Vành đai 3 – Tieudungonline.com https://tieudungonline.com Cổng thông tin mua sắm trực tuyến hàng đầu Việt Nam Mon, 06 Oct 2025 15:39:10 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/news/2025/08/tieudung.svg Vành đai 3 – Tieudungonline.com https://tieudungonline.com 32 32 Nóng Sài Gòn: Update về nút giao Bình Chuẩn sau 2 năm thi công Vành đai 3 https://tieudungonline.com/nong-sai-gon-update-ve-nut-giao-binh-chuan-sau-2-nam-thi-cong-vanh-dai-3/ Mon, 06 Oct 2025 15:39:07 +0000 https://tieudungonline.com/nong-sai-gon-update-ve-nut-giao-binh-chuan-sau-2-nam-thi-cong-vanh-dai-3/

Ngày 3/8 vừa qua đã chứng kiến sự chú ý đổ dồn vào thông tin về nút giao Bình Chuẩn, một phần quan trọng của dự án Vành đai 3 tại Thành phố Hồ Chí Minh. Sau gần 2 năm kể từ khi bắt đầu triển khai thi công, tiến độ và tầm ảnh hưởng của nút giao thông chiến lược này đã trở thành tâm điểm của dư luận. Được kỳ vọng sẽ đóng vai trò then chốt trong việc giảm thiểu áp lực giao thông đang gia tăng nhanh chóng tại khu vực, nút giao Bình Chuẩn cũng hứa hẹn sẽ tạo ra những điều kiện thuận lợi cho sự phát triển kinh tế – xã hội của vùng.

Để hiện thực hóa những mục tiêu đầy tham vọng này, dự án đòi hỏi phải được thực hiện đúng tiến độ và đảm bảo chất lượng cao. Điều này không chỉ phụ thuộc vào nỗ lực của các đơn vị thi công mà còn cần sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng liên quan. Sự thành công của dự án Vành đai 3 nói chung và nút giao Bình Chuẩn nói riêng sẽ góp phần xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông vững chắc, đáp ứng nhu cầu phát triển của thành phố và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Trong khi sự chú ý của công chúng đang tập trung vào dự án hạ tầng giao thông quan trọng này, một sự việc khác đã thu hút sự quan tâm rộng rãi của người dân, đó là vụ cháy lớn xảy ra tại Tây Ninh. Cụ thể, vào ngày đã xảy ra một vụ cháy tại một xưởng với diện tích lên tới gần 12.000m2. Mức độ nghiêm trọng của vụ cháy và những thiệt hại tiềm tàng đã gây ra mối lo ngại sâu sắc trong cộng đồng.

Cơ quan chức năng đang tích cực điều tra để xác định nguyên nhân vụ cháy và đồng thời nỗ lực ngăn chặn những vụ việc tương tự có thể tái diễn trong tương lai. An toàn phòng cháy chữa cháy đang là một vấn đề cấp thiết được đặt lên hàng đầu, không chỉ tại Tây Ninh mà còn trên toàn quốc.

Những sự kiện và vấn đề vừa được đề cập đã và đang thu hút sự quan tâm rộng rãi của người dân trong và ngoài nước. Việc tập trung vào các dự án hạ tầng giao thông quan trọng như Vành đai 3 tại TPHCM và việc tăng cường các biện pháp phòng cháy chữa cháy hiệu quả đang là những vấn đề then chốt, được nhiều người quan tâm và ủng hộ.

]]>
Mẹo chọn dự án bất động sản với nhà đầu tư trong bối cảnh thị trường thay đổi https://tieudungonline.com/meo-chon-du-an-bat-dong-san-voi-nha-dau-tu-trong-boi-canh-thi-truong-thay-doi/ Wed, 24 Sep 2025 10:45:42 +0000 https://tieudungonline.com/meo-chon-du-an-bat-dong-san-voi-nha-dau-tu-trong-boi-canh-thi-truong-thay-doi/

Thị trường bất động sản Hà Nội đang trải qua những biến động đáng kể với sự thay đổi trong nguồn cung và nhu cầu của khách hàng. Mới đây, tại sự kiện công bố Báo cáo Tổng quan thị trường bất động sản Hà Nội do Savills tổ chức, bà Đỗ Thị Thu Hằng – Giám đốc Cấp cao, Bộ phận Tư vấn và Nghiên cứu, Savills Hà Nội – đã chia sẻ về chiến lược bán hàng của các chủ đầu tư hiện nay và đưa ra góc nhìn chiến lược dành cho nhà đầu tư trong bối cảnh thị trường đầy biến động.

Bà Đỗ Thị Thu Hằng - Giám đốc Cấp cao, Bộ phận Tư vấn và Nghiên cứu, Savills Hà Nội.
Bà Đỗ Thị Thu Hằng – Giám đốc Cấp cao, Bộ phận Tư vấn và Nghiên cứu, Savills Hà Nội.

Trong bối cảnh nhiều luật liên quan đến bất động sản đã được thông qua và các chính sách gỡ vướng pháp lý đang được triển khai quyết liệt, thị trường bất động sản Hà Nội đã có nhiều chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, một thực tế nổi bật là nguồn cung dự án tại khu vực đường Vành đai 3, hoặc từ Vành đai 3 đổ vào nội đô đang ngày càng cạn kiệt. Với lợi thế về vị trí địa lý và thương mại, các chủ đầu tư sở hữu quỹ đất trong khu vực này đều là những đơn vị có tiềm lực mạnh, thương hiệu tốt. Do đó, họ có xu hướng tối ưu hóa lợi nhuận, từ việc phát triển sản phẩm cho đến đáp ứng được các khách hàng có nhu cầu cao.

“Giá nào mới là giá phù hợp luôn là bài toán đau đầu” – bà Hằng nhận định. Khi chi phí đầu tư và xây dựng đã đạt đến một ngưỡng nhất định, việc xác lập giá bán không chỉ dựa trên chi phí đầu vào mà còn là bài toán tâm lý thị trường. Chính vì vậy, nhiều chủ đầu tư hiện đang áp dụng các kỹ thuật thử nghiệm giá để đo phản ứng của khách hàng trước khi ra bảng giá chính thức. Một trong những cách phổ biến mà các chủ đầu tư hay áp dụng là đưa ra mức giá khởi điểm hoặc đưa mức giá “rumor” – nhằm kiểm tra mức độ quan tâm, phản ứng của thị trường.

Sau giai đoạn này, các chủ đầu tư sẽ điều chỉnh lại mức giá và tiến hành khớp căn. “Nếu như trước đây, mức giá căn hộ được chủ đầu tư khớp căn chỉ quanh ngưỡng 65–80 triệu đồng/m2, thì hiện tại, nhiều dự án đã ở trên ngưỡng 100–140 triệu đồng/m2” – Đại diện Savills chia sẻ. Tuy nhiên, không phải mọi dự án đều thành công với chiến lược này. Nhiều trường hợp sau khi tung giá cao ra thị trường đã phải âm thầm điều chỉnh xuống, vì phản ứng của người mua không như kỳ vọng.

Khi giá căn hộ đang ở mức rất cao, còn biệt thự, liền kề liên tục tăng giá, câu hỏi đặt ra là: Đâu là cơ hội đầu tư cho nhà đầu tư tại thị trường phía Bắc? Liệu còn xu hướng nào có thể sinh lời trong thời điểm này? Trả lời câu hỏi này, bà Đỗ Thị Thu Hằng cho rằng, nhà đầu tư nên chọn dự án dựa trên hai khía cạnh pháp lý rõ ràng và nguồn cung không quá lớn. Nếu nguồn cung quá nhiều, mức độ cạnh tranh sẽ rất khốc liệt.

Bà Hằng đưa ra lời khuyên, “nhà đầu tư nên quan tâm chọn đầu tư ở những khu vực có nhu cầu sử dụng thực, thay vì chạy theo kỳ vọng hay hiệu ứng đám đông. Vì là nhà đầu tư nhỏ lẻ, không phải chủ đầu tư lớn, nên yếu tố thanh khoản cần đặt lên hàng đầu”. Chuyên gia Savills cho rằng, kỳ vọng cũng phải xác thực – nghĩa là nếu bất động sản có giá cao, thì phải tương xứng với vị trí, chất lượng, pháp lý… Khi đó, dù không có nhu cầu sử dụng, nhà đầu tư vẫn có thể bán lại nhanh chóng.

“Nếu chỉ mua để giải quyết tâm lý phải sở hữu một cái gì đó, thì sau này rất dễ mắc kẹt khi giỏ hàng cạnh tranh quá lớn, thời gian bán kéo dài, và giá bán không đạt như kỳ vọng” – bà Hằng nhấn mạnh. Nhờ lý do này, nguồn cung nhà ở tại Hà Nội đã ổn định hơn TP.HCM.

]]>
Yêu cầu thông xe dự án vành đai 3 TP.HCM đúng hạn https://tieudungonline.com/yeu-cau-thong-xe-du-an-vanh-dai-3-tp-hcm-dung-han/ Fri, 22 Aug 2025 05:57:34 +0000 https://tieudungonline.com/yeu-cau-thong-xe-du-an-vanh-dai-3-tp-hcm-dung-han/

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng đã nhấn mạnh yêu cầu phải thông xe cầu Nhơn Trạch đúng hạn theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Đây là một trong những hạng mục quan trọng của dự án vành đai 3 TP.HCM, có mục tiêu giảm tải cho cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và tạo ra điểm kết nối mới giữa TP.HCM và Đồng Nai.

Cầu Nhơn Trạch phải thông xe đúng hạn như chỉ đạo Thủ tướng Chính phủ - Ảnh 4.
Cầu Nhơn Trạch phải thông xe đúng hạn như chỉ đạo Thủ tướng Chính phủ – Ảnh 4.

Ngày 29-7, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng cùng các lãnh đạo của TP.HCM và Đồng Nai đã tiến hành kiểm tra thực địa và họp để kiểm tra tiến độ các dự án thành phần thuộc vành đai 3 TP.HCM. Đoàn công tác đã khảo sát vị trí dự kiến tổ chức lễ thông xe dự án thành phần 1A vào ngày 19-8 tới và nghe báo cáo về phương án tổ chức giao thông khi đưa vào khai thác tạm.

Trước đó TP.HCM họp bàn và chỉ đạo làm đường nối tuyến chính và nhánh lên xuống cao tốc với đường dẫn cầu Nhơn Trạch. Trong ảnh là hướng đường dẫn cầu Nhơn Trạch về phía cao tốc - Ảnh: CHÂU TUẤN
Trước đó TP.HCM họp bàn và chỉ đạo làm đường nối tuyến chính và nhánh lên xuống cao tốc với đường dẫn cầu Nhơn Trạch. Trong ảnh là hướng đường dẫn cầu Nhơn Trạch về phía cao tốc – Ảnh: CHÂU TUẤN

Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng đã yêu cầu các đơn vị cố gắng hoàn thành toàn bộ thủ tục khai thác tạm dự án thành phần 1A trước ngày 15-8 và thông xe đúng hạn theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính Phủ. Cục Kết cấu hạ tầng giao thông, Tổng cục Đường bộ phải hướng dẫn và lập hồ sơ để đưa vào khai thác tạm, đảm bảo an toàn khi lưu thông.

Cầu Nhơn Trạch cơ bản đã hoàn thành, sẵn sàng thông xe vào ngày 19-8 tới - Ảnh: AN BÌNH
Cầu Nhơn Trạch cơ bản đã hoàn thành, sẵn sàng thông xe vào ngày 19-8 tới – Ảnh: AN BÌNH

Dự án thành phần 1A có tổng chiều dài hơn 8,2km, điểm đầu giao với tỉnh lộ 25B (tỉnh Đồng Nai), điểm cuối giao với đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (TP.HCM). Cầu Nhơn Trạch là gói thầu lớn nhất trong dự án thành phần 1A, với vốn đầu tư khoảng 1.800 tỉ đồng.

UBND TP.HCM vừa chỉ đạo các sở, ngành và đơn vị liên quan sớm hoàn thành đường tạm dài 200m, từ cầu Nhơn Trạch ra đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, đảm bảo thông xe kỹ thuật vào ngày 19-8. Phía Đồng Nai sẽ tổ chức hai làn ô tô và 2 làn hỗn hợp trên dự án thành phần 1A, đoạn từ tỉnh lộ 25B đến cầu Nhơn Trạch. Riêng xe máy không được qua cầu, chỉ đi từ tỉnh lộ 25B đến đường Lý Tự Trọng.

Trong thời gian chờ kết nối hoàn chỉnh, các phương tiện sẽ lưu thông tạm qua đoạn đường dài 300m. Thứ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu phải lên phương án đảm bảo an toàn giao thông và hoàn thiện đầy đủ thủ tục theo quy định.

Thông tin về cầu Nhơn Trạch và dự án vành đai 3 TP.HCM đang được quan tâm rộng rãi bởi tính cấp thiết và tầm quan trọng trong việc thúc đẩy giao thông và kinh tế khu vực.

]]>
Xe máy, ô tô xăng bị cấm: Doanh nghiệp tung ô tô điện giá 150 triệu, đầu tư 30.000 trạm sạc https://tieudungonline.com/xe-may-o-to-xang-bi-cam-doanh-nghiep-tung-o-to-dien-gia-150-trieu-dau-tu-30-000-tram-sac/ Sun, 20 Jul 2025 08:57:33 +0000 https://tieudungonline.com/xe-may-o-to-xang-bi-cam-doanh-nghiep-tung-o-to-dien-gia-150-trieu-dau-tu-30-000-tram-sac/

Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký ban hành chỉ thị số 20/CT-TTg, theo đó, từ ngày 1/7/2026, xe máy và mô tô chạy xăng sẽ bị cấm lưu thông trong khu vực Vành đai 1. Hai năm sau đó, từ ngày 1/1/2028, các loại ô tô cá nhân sử dụng xăng, dầu cũng sẽ bị hạn chế ở cả Vành đai 1 và Vành đai 2. Đến năm 2030, toàn bộ phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch sẽ không còn được phép hoạt động bên trong Vành đai 3.

Xe có thể sạc tại nhà hoặc điểm sạc công cộng. Ảnh minh họa
Xe có thể sạc tại nhà hoặc điểm sạc công cộng. Ảnh minh họa

Trước cú hích từ chính sách, thị trường đã có phản ứng nhanh chóng. Một trong những động thái đáng chú ý đến từ doanh nghiệp ô tô Việt Nam TMT Motors khi chuẩn bị ra mắt mẫu ô tô điện cỡ nhỏ mang tên Nano S05. Đây là dòng xe được thiết kế riêng cho điều kiện giao thông nội đô Việt Nam, với chiều dài chưa tới 3 mét và thân xe nhỏ gọn, cho phép dễ dàng di chuyển trong các con phố hẹp, khu dân cư đông đúc và bãi đỗ xe chật chội.

Điểm đặc biệt của Nano S05 chính là mức giá “phá vỡ mọi giới hạn” trong phân khúc ô tô điện: chỉ từ 150 triệu đồng. Mức giá này tương đương một chiếc xe tay ga cao cấp như SH hay Vespa. Chính điều này khiến mẫu xe trở thành lựa chọn tiềm năng cho các đối tượng người dùng trẻ như sinh viên, nhân viên văn phòng, hộ gia đình nhỏ hay các tài xế giao hàng.

Nano S05 có thể được sạc tại nhà thông qua ổ điện dân dụng, hoặc sạc nhanh tại các trạm công cộng. Đây là một yếu tố quan trọng giúp người dùng yên tâm sử dụng xe điện mà không lo ngại về hạ tầng. Không dừng lại ở việc phát triển sản phẩm, TMT Motors còn cho thấy tầm nhìn dài hạn khi công bố chiến lược đầu tư vào hạ tầng sạc điện với quy mô lên tới 30.000 trạm trên toàn quốc từ nay đến năm 2030.

Dự kiến Nano S05 sẽ chính thức ra mắt thị trường vào quý IV/2025, với hệ thống phân phối phủ khắp toàn quốc. Sự xuất hiện của dòng xe này không chỉ đánh dấu bước tiến mới của ngành công nghiệp ô tô nội địa, mà còn mở ra một tương lai khả thi cho việc “điện hóa” giao thông cá nhân tại các thành phố lớn.

Trong giai đoạn 2025–2030, khi lộ trình cấm xe xăng từng bước được triển khai tại Hà Nội, TP.HCM và nhiều đô thị trọng điểm khác, ô tô điện giá rẻ sẽ không còn là sản phẩm thử nghiệm, mà sẽ trở thành lực lượng chủ đạo trong việc hiện thực hóa mục tiêu giao thông bền vững.

]]>