Thị trường bất động sản khu vực phía Bắc, đặc biệt là tại Hà Nội và các tỉnh vùng ven, đã liên tục thiết lập mặt bằng giá cao trong thời gian qua. Tuy nhiên, sau giai đoạn sôi động nhờ lực cầu bị dồn nén được giải phóng, mức giá neo cao cùng với nguồn cung thiếu đa dạng đã khiến sức hấp dẫn của thị trường miền Bắc suy giảm.

Ngược lại, thị trường phía Nam đang ghi nhận sự trỗi dậy rõ nét với hàng loạt dự án mới được triển khai, cũng như nhiều dự án đã và đang tháo gỡ được các vướng mắc pháp lý để tái khởi động, mở bán trở lại. Nguồn cung phía Nam trở nên đa dạng hơn, với nhiều dự án được chào bán với mức giá phù hợp với khả năng tài chính của nhiều đối tượng, đáp ứng được nhu cầu tích lũy bị nén trong thời gian dài. Sự hồi phục này đã thu hút không ít khách hàng, nhà đầu tư quan tâm, trong đó có một lượng đáng kể nhà đầu tư đến từ miền Bắc.

Giá bất động sản ở các khu vực vùng ven Thành phố Hồ Chí Minh không quá cao, còn dư địa tăng trưởng tốt, đồng thời được hưởng lợi từ hàng loạt dự án hạ tầng quy mô lớn. Việc các tập đoàn bất động sản lớn, uy tín đẩy mạnh phát triển dự án tại miền Nam cũng tạo tâm lý an tâm, trở thành ‘lực kéo’ quan trọng thu hút dòng tiền dịch chuyển từ các thị trường phía Bắc. Nhiều sàn giao dịch bất động sản có trụ sở tại miền Bắc cũng đang tích cực mở rộng hoạt động, mang theo lượng khách hàng và vốn đầu tư vào miền Nam.

Không dừng lại ở những thị trường bất động sản truyền thống, nhiều nhà đầu tư miền Bắc đã bắt đầu tìm kiếm các thị trường mới, có tiềm năng phát triển và biên độ tăng trưởng dài hạn, thay vì tập trung ‘lướt sóng’ kỳ vọng tăng giá ngắn hạn. Xu hướng ưu tiên các sản phẩm bất động sản đa mục đích, vừa phục vụ nhu cầu nghỉ dưỡng, vừa có thể khai thác cho thuê, sinh lời ổn định, nằm trong các khu tổ hợp đa tiện ích đang được quan tâm nhiều hơn.

Hội An (Đà Nẵng) nổi lên như một điểm sáng mới. Thành phố di sản này không chỉ có giá trị văn hóa-du lịch, mà còn đang được định vị như một đô thị đáng sống và tiềm năng đầu tư bất động sản. Hội An còn được củng cố sức hấp dẫn nhờ các dự án hạ tầng liên vùng và quy hoạch chiến lược. Từ ngày 1/7/2025, Quảng Nam chính thức sáp nhập vào Đà Nẵng góp phần hình thành một siêu đô thị du lịch, tạo lực đẩy rất lớn cho giá trị bất động sản toàn khu vực. Xem thêm thông tin về quy hoạch Đà Nẵng.

Mặt bằng giá tại Hội An hiện vẫn thấp hơn so với các thành phố du lịch khác, trong khi tiềm năng phục hồi du lịch quốc tế, tăng tỷ lệ lưu trú dài ngày và nguồn cung có pháp lý minh bạch lại đang khan hiếm. Đây là tiền đề để Hội An có thể bước vào một chu kỳ tăng giá mới, hấp dẫn dòng vốn dài hạn từ các nhà đầu tư trên cả nước nói chung và từ khu vực miền Bắc nói riêng.

Siêu đô thị Thành phố Hồ Chí Minh với điểm nhấn là đông bắc Thành phố (Bình Dương cũ) cũng là một điểm sáng. Việc sáp nhập sẽ tạo ra một không gian phát triển rộng lớn hơn, tối ưu hóa nguồn lực, thu hút đầu tư quy mô lớn và thúc đẩy sự liên kết vùng mạnh mẽ. Đối với bất động sản, đây chính là ‘bệ phóng’ vững chắc, tạo đà cho sự tăng trưởng bùng nổ, đặc biệt là ở những khu vực hưởng lợi trực tiếp từ quy hoạch và hạ tầng kết nối. Tìm hiểu thêm về quy hoạch TP Hồ Chí Minh.

Nhà đầu tư nên cân nhắc kỹ lưỡng và chọn dự án hội đủ các tiêu chí bảo đảm pháp lý minh bạch, chủ đầu tư uy tín, đáp ứng quy hoạch xanh-thông minh-tiện ích đồng bộ, kết nối giao thông thuận lợi, giá bán hợp lý và vị trí gần các trung tâm công nghiệp, dịch vụ.

Tình trạng ô tô đậu trong hẻm nhỏ tại TP HCM đang gây ra nhiều xung đột và dẫn đến những vụ việc đáng tiếc. Ông V.V.T, 74 tuổi, ngụ TP HCM, đã 7 lần gửi đơn phản ánh đến lãnh đạo phường Hiệp Bình về tình trạng một chiếc ô tô 7 chỗ thường xuyên đậu trong hẻm 29 cả ngày lẫn đêm, kéo dài suốt gần 2 tháng kể từ giữa tháng 5-2025. Chiếc xe chiếm gần một nửa lòng hẻm nhỏ, gây cản trở nghiêm trọng đến việc đi lại của cư dân, đặc biệt lại đậu ngay trước cổng nhà ông.

Ghi nhận cho thấy ở con hẻm dân sinh này không có biển báo cấm dừng, đỗ xe. Do đó, rất khó để lực lượng chức năng xử lý hành vi đậu xe kéo dài, dù thực tế đã gây ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân. Nhiều trường hợp tương tự tại các khu dân cư cũng lâm vào thế khó, khi pháp luật chưa quy định cụ thể đối với việc đậu xe trong hẻm nhỏ gây cản trở giao thông hoặc tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, nhất là vào ban đêm hoặc khi có tình huống khẩn cấp xảy ra.

Tại nhiều khu dân cư ở TP HCM, từ trung tâm đến ngoại thành, nhiều tuyến đường nội bộ hoặc hẻm liên khu đã trở thành bãi giữ xe tự phát. Cảnh ô tô nối đuôi đậu trong hẻm đã thành ‘đặc sản’. Trưa 16-7, phóng viên ghi nhận tại một số con hẻm nhỏ ở TP HCM, nhiều nơi đã trở thành ‘bãi đỗ xe bất đắc dĩ’. Từ hẻm 305 Nguyễn Trọng Tuyển đến hẻm 184 Đặng Văn Ngữ (phường Phú Nhuận)… từng đoạn đường chật hẹp phải ‘oằn mình’ gánh hàng dài ô tô nối đuôi đậu kín từ đầu đến cuối hẻm.

Bà Thanh, 65 tuổi, người dân phường Phú Nhuận, bày tỏ: ‘Tôi thấy bất tiện vô cùng. Xe người ta đậu tràn ra đường mà đường thì là của chung. Mỗi lần có xe khác rẽ vào là phải canh từng chút một, rất dễ va quẹt’. Theo bà, không chỉ gây phiền hà, việc đậu xe như vậy còn dễ bị trộm cắp, phá hoại mà chính chủ xe phải gánh hậu quả.

Thực tế cho thấy đi kèm với tình trạng trên là những xung đột âm ỉ, không hiếm khi bùng phát thành hành vi vi phạm pháp luật. Một vụ việc gây xôn xao gần đây là chiếc ô tô của anh N.V.S, 34 tuổi, bị xịt keo dán sắt khi đậu trong hẻm 209 đường Lý Thường Kiệt, phường Phú Thọ, TP HCM. Anh S. cho biết đã xin phép chủ nhà bên cạnh, khu vực đậu xe không có biển cấm, hẻm đủ rộng để xe lưu thông, thậm chí còn có biển ‘camera giám sát’. Nhưng sáng 15-6, chiếc xe của anh bị phá hoại nặng: kính dính keo, ron cao su bung, cửa phát tiếng ‘rộp rộp’ khi mở. Hậu quả là hóa đơn sửa chữa lên tới 81 triệu đồng.

Theo luật sư Nguyễn Văn Đông, Đoàn Luật sư TP HCM, việc đậu xe trong hẻm, nếu không có biển cấm hoặc văn bản cấm cụ thể, không gây cản trở giao thông thì hoàn toàn hợp pháp. Nếu ai đó vì bức xúc mà phá hoại xe thì hành vi này có dấu hiệu cấu thành tội ‘Hủy hoại hoặc cố ý làm hư hỏng tài sản’ theo điều 178 Bộ Luật Hình sự.

Từ quy hoạch đến công nghệ, để giảm xung đột quanh việc đậu xe trong hẻm, cần kết hợp đồng bộ các giải pháp. Về hạ tầng, chính quyền nên sớm quy hoạch thêm bãi giữ xe công cộng tại các khu dân cư đông đúc. Về quản lý, nên khuyến khích cộng đồng xây dựng quy ước đậu xe linh hoạt, hài hòa lợi ích chung. Đồng thời, ứng dụng công nghệ như đặt chỗ qua app, tính phí theo giờ sẽ giúp quản lý hiệu quả, phù hợp với đô thị hiện đại.

Ngày 3-8, tại TP.HCM, một sự kiện quan trọng đã diễn ra khi Ngày hội giao thương và lễ ra mắt Ban điều hành Câu lạc bộ Doanh nhân Quảng Trị miền Nam được tổ chức. Sự kiện này thu hút hơn 500 doanh nhân và chủ doanh nghiệp là người con Quảng Trị đang làm ăn và sinh sống tại TP.HCM và các tỉnh phía Nam. Không chỉ dừng lại ở việc tạo ra một không gian giao thương thực chất, sự kiện còn mở ra nhiều cơ hội hợp tác và kết nối cho cộng đồng doanh nhân với hơn 50 gian hàng trưng bày sản phẩm và dịch vụ.

Trong khuôn khổ sự kiện, tọa đàm ‘Chính sách thuế mới và sự thích ứng của doanh nghiệp’ đã được tổ chức. Luật sư Nguyễn Đức Nghĩa, Phó giám đốc Trung tâm hỗ trợ doanh nghiệp vừa và nhỏ, Hiệp hội Doanh nghiệp TP.HCM (HUBA), đã có những chia sẻ về một số vướng mắc thực tế của doanh nghiệp và đề xuất giải pháp. Ông Nghĩa chỉ ra rằng một trong những khó khăn lớn nhất mà doanh nghiệp đang đối mặt là quy định về thời điểm xuất hóa đơn điện tử. Ngoài ra, ông cũng làm rõ nhiều quy định khác giúp doanh nghiệp tránh sai sót. Về chương trình khuyến mại, ông cho biết doanh nghiệp không cần phải làm thủ tục thông báo với Sở Công Thương đối với hầu hết chương trình khuyến mại, tuy nhiên cần đảm bảo mức giảm giá cho hàng hóa không vượt quá 50% giá bán trước đó.

Phát biểu tại sự kiện ra mắt Ban điều hành Câu lạc bộ Doanh nhân Quảng Trị miền Nam, ông Nguyễn Đăng Quang, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Quảng Trị, bày tỏ niềm tự hào trước sự lớn mạnh của cộng đồng doanh nhân quê nhà tại phương Nam. Ông Quang kỳ vọng Câu lạc bộ sẽ là cầu nối quan trọng, không chỉ hỗ trợ nhau phát triển kinh tế mà còn tích cực hướng về quê hương.

Ông Nguyễn Đặng Hiến, Chủ tịch Câu lạc bộ Doanh nhân Quảng Trị miền Nam, khẳng định Câu lạc bộ ra đời với sứ mệnh kiến tạo một cộng đồng vững mạnh. Đây sẽ là ngôi nhà chung, nơi các doanh nhân kết nối, chia sẻ kinh nghiệm, hợp tác để cùng phát triển. Hơn cả lợi ích kinh tế, Câu lạc bộ muốn xây dựng một cộng đồng đoàn kết, gìn giữ bản sắc và luôn hướng về cội nguồn.

Thông tin về sự kiện có thể được tìm hiểu thêm tại https://tuoitre.vn/ngay-hoi-giao-thuong-va-le-ra-mat-ban-dieu-hanh-cau-lac-bo-doanh-nhan-quang-tri-mien-nam-1.htm

Một vụ cháy lớn đã xảy ra tại một nhà xưởng sản xuất sơn rộng khoảng 1.000m² ở phường Tân Khánh, thành phố Hồ Chí Minh vào sáng ngày 17-7. Ngọn lửa bất ngờ bùng phát dữ dội, gây ra mối nguy cơ cháy lan sang nhiều nhà dân gần đó. Lực lượng chức năng đã nhanh chóng vào cuộc để khống chế ngọn lửa và ngăn chặn thiệt hại lan rộng.

Đội chữa cháy và cứu nạn cứu hộ khu vực 3 (Phòng Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ Công an thành phố Hồ Chí Minh) đã điều động 4 xe chữa cháy và 24 cán bộ chiến sĩ đến hiện trường để triển khai công tác dập lửa. Do tình hình cháy phức tạp, đội đã đề nghị Trung tâm chỉ huy chi viện thêm xe chữa cháy và cán bộ chiến sĩ. Tổng số xe chữa cháy đã tham gia dập lửa lên đến 14 xe cùng 84 cán bộ chiến sĩ, chỉ huy và 1 xe chữa cháy của Khu công nghiệp Nam Tân Uyên.

Sau nỗ lực dập lửa kéo dài, các lực lượng chức năng đã thành công khống chế ngọn lửa, không cho phép cháy lan sang nhà dân. Hiện, các chiến sĩ đang tiếp cận sâu bên trong để phun nước, dập lửa hoàn toàn nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho khu vực xung quanh.

Rất may vụ cháy không gây thiệt hại về người. Tuy nhiên, nhà xưởng rộng 1.000m² đã bị đổ sập trong vụ cháy. Hiện tại, nguyên nhân và mức độ thiệt hại đang được Công an thành phố Hồ Chí Minh điều tra, thống kê để có thông tin chính xác và đầy đủ về sự việc.

Trước đó, các cơ quan chức năng đã nhiều lần cảnh báo về nguy cơ cháy nổ tại các nhà xưởng sản xuất, đặc biệt là những nơi sản xuất vật liệu dễ cháy như sơn. Việc phòng cháy chữa cháy cần được các doanh nghiệp và người dân chú trọng để giảm thiểu rủi ro và thiệt hại.

Thông tin về vụ cháy và các nỗ lực ứng phó đã thu hút sự quan tâm của cộng đồng. Những hình ảnh về vụ cháy và nỗ lực dập lửa của lực lượng chức năng đã được chia sẻ rộng rãi trên các phương tiện truyền thông và mạng xã hội.

TP.HCM đặt mục tiêu chuyển đổi toàn bộ 400.000 xe máy xăng của tài xế công nghệ và giao hàng sang xe điện vào năm 2029. Đây là một phần trong kế hoạch kiểm soát khí thải chung của thành phố, nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí và hướng tới phát triển bền vững.

Viện Nghiên cứu và Phát triển TP.HCM (HIDS) đã hoàn thiện dự thảo đề án, trong đó đề xuất một lộ trình chuyển đổi cụ thể và các chính sách hỗ trợ cho tài xế. Theo đề án, đến năm 2029, thành phố sẽ giảm 100% lượng khí thải gây ô nhiễm và khí nhà kính từ nhóm phương tiện này.

Để đạt được mục tiêu này, HIDS đề xuất chia lộ trình chuyển đổi thành 4 giai đoạn. Giai đoạn 1 (từ nay đến tháng 12.2026) sẽ đạt 30% – tương đương khoảng 120.000 xe được chuyển đổi. Giai đoạn 2 (đến tháng 12.2027) đạt 50% – tương đương khoảng 200.000 xe. Tiếp theo là giai đoạn 3 (đến tháng 12.2028) sẽ chuyển đổi khoảng 320.000 xe, đạt 80% và tới tháng 12.2029 là thời điểm kết thúc giai đoạn 4 – hoàn thành chuyển đổi 400.000 phương tiện, đạt 100%.

Thạc sĩ Lê Thanh Hải, Giám đốc Trung tâm Tư vấn Ứng dụng Kinh tế (thuộc HIDS) cho biết, việc chuyển đổi 400.000 xe hai bánh của tài xế công nghệ sang xe điện là bước đi mang tính chiến lược, tác động sâu rộng đến nhiều khía cạnh như nhân lực, chuỗi cung ứng và hạ tầng đô thị. Do đó, cần một hành lang pháp lý rõ ràng, đủ mạnh để đảm bảo trách nhiệm và phối hợp đồng bộ giữa chính quyền, doanh nghiệp vận tải công nghệ, nhà sản xuất cũng như đội ngũ tài xế.

HIDS đề xuất từ tháng 1.2026 bắt đầu áp dụng những chính sách ưu đãi đồng thời ngừng cho phép đăng ký mới phù hiệu (ngừng ký hợp đồng mới) đối với tài xế xe máy xăng có nhu cầu tham gia cung cấp dịch vụ trên các nền tảng gọi xe công nghệ. Các tài xế sử dụng xe xăng đăng ký và được chấp nhận trước thời điểm này vẫn hoạt động bình thường và cần có kế hoạch chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện.

Từ tháng 1.2027, hạn chế xe xăng hoạt động trong giờ cao điểm tại các vùng phát thải thấp được thành phố quy định. Từ tháng 1.2028, siết chặt chính sách kiểm soát khí thải theo quy định. Từ tháng 12.2029 sẽ cấm hoàn toàn xe xăng tham gia cung cấp dịch vụ trên các nền tảng gọi xe công nghệ.

Để triển khai đề án, thành phố sẽ trao quyền cho UBND cấp cơ sở tạm thời mở ‘làn xanh’ chỉ dành cho xe điện nếu tỷ lệ điện hóa giao thông trên địa bàn cao hơn 70% sau mỗi năm báo cáo, hoặc trao quyền cho HĐND cấp cơ sở ban hành nghị quyết phủ xanh giao thông toàn địa bàn nếu tỷ lệ điện hóa giao thông trên địa bàn cao hơn 90% sau mỗi năm báo cáo để tạo thêm áp lực tuân thủ.

Theo tính toán, nếu TP thay thế toàn bộ khoảng 400.000 xe máy xăng của các tài xế bằng xe máy điện, lượng khí CO2 có thể giảm tới 750 tấn trong vòng 5 năm, đồng thời giảm đáng kể NOx và bụi mịn PM2.5, góp phần cải thiện chất lượng không khí đô thị. Một xe điện 2 bánh chỉ tiêu tốn từ 3.000 – 5.000 đồng cho mỗi lần sạc, đủ cung cấp năng lượng di chuyển từ 50 – 80 km, thấp hơn đáng kể so với chi phí xăng dầu.

HIDS đề xuất TP.HCM triển khai đồng loạt nhiều chính sách hỗ trợ thiết thực như: Miễn 100% phí trước bạ, phí đăng ký biển số và thuế giá trị gia tăng cho xe điện 2 bánh do tài xế công nghệ khi mua mới trong suốt giai đoạn triển khai đề án từ tháng 1.2026 đến tháng 12.2029; cung cấp khoản vay hỗ trợ mua xe và pin dự phòng với thời hạn vay linh hoạt từ 24 tháng đến 30 tháng, lãi suất ưu đãi thấp hơn mặt bằng thị trường thông qua các ngân hàng thương mại hợp tác, các tổ chức tín dụng vi mô.

Sau khi đã cân bằng cả chi phí vận hành và chi phí khấu hao của hai loại xe, HIDS tính toán tài xế sẽ tiết kiệm được từ 300.000 đồng – 400.000 đồng hàng tháng nhờ chuyển sang xe điện. Sau một năm, khoản tiết kiệm này có thể lên đến gần 5 triệu. Thêm vào đó, công nghệ pin lithium-ion hiện nay đang phát triển một cách nhanh chóng. Nhờ vậy, dung lượng pin và tuổi thọ pin đang không ngừng được cải thiện. Vì thế, trong tương lai lâu dài, người sử dụng xe nói chung và tài xế công nghệ nói riêng sẽ được hưởng lợi về mặt kinh tế, thậm chí có thể hoàn vốn mua xe điện sau vài năm.

Viện Kiểm sát nhân dân TP.HCM vừa ban hành cáo trạng truy tố 14 bị can liên quan đến đường dây buôn lậu sợi polyester từ Trung Quốc về Việt Nam. Đây là một vụ án phức tạp liên quan đến nhiều đối tượng và cơ quan chức năng.

Theo cáo trạng, Bạch Tấn Cường, phó giám đốc Công ty xuất nhập khẩu Tân Phong Vận, và Võ Thanh Tuấn, một dịch vụ xuất nhập khẩu, bị truy tố về tội buôn lậu và đưa hối lộ. Cùng với đó, 12 đồng phạm khác bị truy tố về tội buôn lậu và nhận hối lộ. Cụ thể, 5 cựu công chức Hải quan Chơn Thành gồm Lâm Văn Tới, Nguyễn Xuân Tùng, Nguyễn Tiến Dũng, Trương Thị Lệ Hằng, Nguyễn Thị Kim Anh bị truy tố về tội nhận hối lộ.

Quá trình điều tra cho thấy, vào giữa năm 2022, một người Trung Quốc tên A Thủy thuê Bạch Tấn Cường nhập khẩu sợi polyester với giá 53 triệu đồng/container. Cường đã chỉ đạo nhân viên của mình thành lập và sử dụng các pháp nhân như Công ty Sunview, Công ty Gold Vina, Công ty Indus Alphal để nhập khẩu hàng hóa. Cường và đồng phạm đã chỉ đạo nhân viên mở tờ khai nhập khẩu tại Chi cục Hải quan Chơn Thành, tự điều chỉnh tên hàng hóa, giảm trọng lượng hàng hóa và liên hệ với công chức hải quan để bỏ qua sai phạm.

Được biết, từ giữa năm 2022 đến khi bị phát hiện, Cường đã chỉ đạo lập khống chứng từ, nhập khẩu trái phép một số lượng lớn hàng hóa từ Trung Quốc vào Việt Nam, với giá trị hơn 23,8 tỉ đồng. Tương tự, Võ Thanh Tuấn cũng bị cáo buộc thuê Nguyễn Xuân Hùng thành lập Công ty Long Tân Vina và Công ty Mire để nhập khẩu sợi polyester trái phép.

Cáo trạng cũng nêu rõ, các bị can đã nhận hối lộ để không thực hiện kiểm hóa đúng quy định đối với các lô hàng của 11 tờ khai, nhập khẩu trái phép số lượng lớn hàng hóa từ Trung Quốc vào Việt Nam, với giá trị xác định tổng cộng là 6,9 tỉ đồng. Hành vi của các bị can đã cấu thành tội buôn lậu và nhận hối lộ, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động quản lý kinh tế và gây thiệt hại cho Nhà nước.

Viện Kiểm sát nhân dân TP.HCM đề nghị tòa án xem xét và xử lý các bị can theo quy định của pháp luật. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng cần tăng cường thanh tra, kiểm tra và giám sát hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa để ngăn chặn những hành vi tương tự tái diễn.

Trước những hành vi phạm tội của các bị can, cơ quan chức năng cần có những biện pháp mạnh mẽ để ngăn chặn và xử lý triệt để. Cần thiết phải có sự phối hợp giữa các cơ quan chức năng để phát hiện và xử lý những vụ án tương tự, đảm bảo môi trường kinh doanh lành mạnh và an toàn cho xã hội.

Vụ việc này cũng đặt ra nhiều vấn đề về quản lý và giám sát hoạt động xuất nhập khẩu hiện nay. Cơ quan chức năng cần tăng cường công tác kiểm tra, thanh tra và giám sát hoạt động của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu để phát hiện và ngăn chặn những hành vi vi phạm pháp luật.

TP.HCM đang lên kế hoạch chuyển đổi 400.000 xe máy công nghệ từ chạy xăng sang chạy điện, với mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm không khí và khí nhà kính tại thành phố. Dự kiến, từ tháng 1/2026, sẽ ngừng ký hợp đồng đối với xe ôm công nghệ và giao hàng chạy xăng, hướng tới điện hóa 100% xe máy kinh doanh vận tải tại TP.HCM vào tháng 12/2029.

Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM (HIDS) đã hoàn thành dự thảo đề án chuyển đổi và dự kiến trình UBND TP.HCM vào giữa tuần này. Đề án này nhắm đến chuyển đổi toàn bộ xe máy từ xăng sang điện cho tất cả tài xế công nghệ và nhân viên giao hàng. Mục tiêu là giảm 100% lượng khí thải gây ô nhiễm và khí nhà kính từ nhóm phương tiện này vào năm 2029.

Có khoảng 400.000 tài xế xe máy chạy xăng đang phục vụ chở khách/giao hàng qua nền tảng công nghệ tại TP.HCM. Nhóm nghiên cứu cho rằng xe máy kinh doanh vận tải có tần suất di chuyển cao và là tác nhân gây ô nhiễm không khí do phát thải khí nhà kính và bụi mịn cao. Việc xác định và kết nối với các nền tảng số cũng là lý do ưu tiên chuyển đổi năng lượng xanh với nhóm phương tiện này.

Việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện sẽ giúp tài xế tiết kiệm đáng kể chi phí nhiên liệu và bảo trì. Điện rẻ hơn xăng khoảng 80% trên mỗi km vận hành và xe máy điện cũng có ít chi tiết bảo dưỡng hơn so với xe xăng. Trung bình, mỗi tài xế có thể tiết kiệm 1 đến 1,3 triệu đồng mỗi tháng khi chuyển từ xe xăng sang xe điện.

Lộ trình chuyển đổi sẽ được chia thành 4 giai đoạn, bắt đầu từ việc phấn đấu đạt 120.000 (30%) xe xăng chuyển sang xe điện vào tháng 12/2025 và tăng dần lên 50%, 80% và cuối cùng là 100% vào tháng 12/2029. Trước mắt, nhóm nghiên cứu đề xuất ngừng ký hợp đồng mới đối với xe máy xăng tham gia dịch vụ từ tháng 1/2026 và cấm hoàn toàn xe xăng chạy dịch vụ vận tải và giao hàng trên địa bàn từ tháng 12/2029.

Tuy nhiên, việc chuyển đổi cũng đối mặt với nhiều thách thức như chi phí mua xe điện cao hơn khả năng tài chính của tài xế, hạ tầng trạm sạc còn sơ khai và bài toán xử lý xe máy xăng đã qua sử dụng. Để thực thi chính sách thành công, nhóm nghiên cứu đề xuất các giải pháp toàn diện bao gồm hoàn thiện khung pháp lý, xây dựng lộ trình bắt buộc, phát triển hạ tầng trạm sạc, cung cấp hỗ trợ tài chính cho tài xế và xây dựng cơ chế tín chỉ carbon.

Trong một xã hội mà chiều cao thường được xem là một trong những yếu tố quyết định đến vẻ đẹp và sự tự tin, một nhóm đặc biệt đã được thành lập để kết nối và hỗ trợ những cô gái có chiều cao khiêm tốn. Nhóm này không chỉ là một nơi để các chị em chia sẻ kinh nghiệm và bí quyết, mà còn là một nguồn cảm hứng để giúp họ tự tin hơn trong cuộc sống hàng ngày.

Một buổi gặp gỡ gần đây tại một quán cà phê trên đường Trần Hưng Đạo, TP.HCM, đã thu hút sự tham gia của nhiều cô gái với chiều cao dưới 1,5m. Trong không gian ấm cúng và thân thiện, các thành viên đã cùng nhau trò chuyện, chia sẻ về cách chọn quần áo, giày dép phù hợp, cũng như bí quyết để tự tin và hòa nhập vào xã hội. Không khí tại buổi gặp gỡ thật sự rất sôi động và tích cực, với các chị em cười đùa, chia sẻ và hỗ trợ lẫn nhau.

Nguyễn Thị Kỳ Hoa, người sáng lập ra hội nhóm này, có chiều cao chỉ 1,4m. Cô đã từng cảm thấy tự ti và khó khăn khi tìm kiếm quần áo và giày dép phù hợp với chiều cao của mình. Tuy nhiên, sau khi đăng một video về chiều cao của mình lên mạng xã hội, Hoa đã nhận được nhiều phản hồi và tin nhắn từ những người có chiều cao tương tự. Điều này đã giúp Hoa nhận ra rằng cô không đơn độc và đã quyết định thành lập nhóm để kết nối những cô gái có chiều cao khiêm tốn.

Đến nay, nhóm đã có gần 1.000 thành viên từ khắp cả nước và thậm chí có cả những chị em sống ở nước ngoài theo dõi trực tuyến. Những buổi gặp gỡ cuối tuần tại quán cà phê đã trở thành một hoạt động thường xuyên của nhóm, giúp các thành viên có cơ hội giao lưu và kết bạn với nhau. Thông qua các hoạt động này, các chị em có thể chia sẻ kinh nghiệm, hỗ trợ lẫn nhau và cùng nhau xây dựng một cộng đồng tích cực và lạc quan.

Các thành viên của nhóm đã chia sẻ về những khó khăn và thử thách mà họ đã gặp phải do chiều cao khiêm tốn. Tuy nhiên, họ cũng đã nhấn mạnh rằng với sự tự tin và hỗ trợ từ nhau, họ đã có thể vượt qua những khó khăn và sống một cuộc sống tích cực và lạc quan. Sự hỗ trợ và kết nối trong nhóm đã giúp các chị em tự tin hơn trong cuộc sống hàng ngày và đối mặt với những thách thức một cách tích cực.

Lê Trần Thiên Phước, một thành viên của nhóm, đã chia sẻ về những khó khăn mà cô đã gặp phải khi có chiều cao 1,43m. Tuy nhiên, sau khi tham gia nhóm, Phước đã cảm thấy tự tin hơn và đã tìm được những người bạn có chiều cao tương tự. Cô đã nhấn mạnh rằng sự hỗ trợ từ nhóm đã giúp cô vượt qua những khó khăn và sống một cuộc sống tích cực hơn.

Tương tự, chị Trịnh Thị Mỹ Linh, một giáo viên tại Đồng Nai, đã chia sẻ về cách cô đã học được cách chọn đồ và trang điểm phù hợp để tự tin hơn. Chị Linh cũng đã nhấn mạnh rằng sự hỗ trợ từ nhóm đã giúp chị cảm thấy tự tin hơn và đã có thể vượt qua những khó khăn. Với sự hỗ trợ từ nhóm, chị Linh đã có thể xây dựng một cuộc sống tích cực và lạc quan hơn.

Nhóm đã trở thành một nguồn cảm hứng và hỗ trợ cho những cô gái có chiều cao khiêm tốn. Với sự tự tin và hỗ trợ từ nhau, các thành viên đã có thể vượt qua những khó khăn và sống một cuộc sống tích cực và lạc quan. Họ đã chứng minh rằng chiều cao không phải là một yếu tố quyết định đến giá trị của một con người, và mỗi người đều có thể tự tin và thành công trong cuộc sống của mình.

Ngày 3-8, Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) Công an TP HCM đã tiến hành bàn giao tài xế sử dụng trái phép chất ma túy cùng phương tiện cho Công an xã Hồ Tràm (TP HCM) để xử lý theo quy định của pháp luật.

Vụ việc được phát hiện trong đợt cao điểm tổng kiểm soát phương tiện kinh doanh vận tải hành khách vào chiều 2-8. Tổ công tác Đội CSGT Đường bộ số 2 (thuộc Phòng CSGT, Công an TP HCM) đã phát hiện xe khách biển số 43H-07… do tài xế P.V.T (SN 1983, ngụ Quảng Trị) điều khiển có dấu hiệu nghi vấn khi lưu thông trên Quốc lộ 55, đoạn qua địa phận xã Hồ Tràm, TP HCM.

Qua kiểm tra hành chính và test nhanh chất ma túy, lực lượng chức năng xác định tài xế T. dương tính với ma túy. Tại thời điểm kiểm tra, trên xe đang chở hơn 10 hành khách. Tài xế T. thừa nhận đã sử dụng ma túy dạng ‘hồng phiến’ tại nhà riêng trước khi điều khiển phương tiện xuất bến.

Tổ công tác đã lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện và phối hợp bàn giao toàn bộ hồ sơ, đối tượng vi phạm cho Công an xã Hồ Tràm tiếp tục xử lý theo thẩm quyền. Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và xử lý theo quy định của pháp luật. https://plo.vn/

TP.HCM vừa chứng kiến một sự kiện thời trang đình đám của thương hiệu Gucci, với sự tham gia của dàn khách mời bao gồm những tên tuổi nổi bật trong giới nghệ thuật. Một trong những điểm nhấn đáng chú ý nhất của sự kiện nằm ở màn đọ sắc giữa nữ ca sĩ Chi Pu và Ngân Hà, ái nữ của ‘nữ hoàng wushu’ Nguyễn Thuý Hiền và nhạc sĩ Tú Dưa.

Ngân Hà, gương mặt mới đầy tiềm năng trong giới nghệ thuật, đã gây ấn tượng mạnh với nhan sắc xinh đẹp, vóc dáng thanh thoát và phong thái tự tin. Cô diện bộ trang phục short đen phối áo sơ mi đồng màu, kết hợp túi mini và giày cao gót quai ngang, thể hiện sự tinh tế và cá tính. Mái tóc uốn xoăn nhẹ nhàng và làn da trắng của Ngân Hà đã giúp cô dễ dàng chiếm spotlight và tạo nên sự nổi bật khi đứng cạnh đàn chị Chi Pu.

Nữ ca sĩ Chi Pu cũng gây ấn tượng với outfit tông đen lịch lãm, chân váy ngắn phối blazer họa tiết, tôn lên vóc dáng chuẩn chỉnh và thần thái sang chảnh. Màn đọ sắc giữa Chi Pu và Ngân Hà đã để lại ấn tượng mạnh với cư dân mạng. Cả hai sở hữu chiều cao đồng đều và nhan sắc nổi bật. Ngân Hà, với gương mặt thon gọn và ánh mắt hút hồn, đã thể hiện sự tự tin và chuyên nghiệp trước ống kính.

Điều đáng chú ý là Ngân Hà vừa chính thức debut trong vai trò ca sĩ cách đây không lâu, nối gót cha mẹ bước vào showbiz. Tuy còn là ‘tân binh’, nhưng cô đã nhanh chóng khẳng định phong cách cá nhân rõ nét, vừa có nền tảng nghệ thuật, vừa có ngoại hình thu hút – hội tụ đầy đủ yếu tố để bứt phá trong tương lai.

Sự xuất hiện của Ngân Hà tại sự kiện Gucci đã nhận về nhiều phản hồi tích cực từ cư dân mạng. Nhiều người đã để lại bình luận khen ngợi về nhan sắc và phong thái của cô. Sự kiện này đánh dấu bước đi đầu tiên ấn tượng của Ngân Hà trên con đường nghệ thuật và thời trang.

Với màn ra mắt chỉn chu, visual nổi bật và thần thái cuốn hút, Ngân Hà đang hứa hẹn trở thành nhân tố sáng giá trong thế hệ nghệ sĩ trẻ Việt Nam. Liệu cô có thể tiếp tục tạo nên những ấn tượng mạnh mẽ trong tương lai như thế nào? Chỉ thời gian sẽ trả lời.

Ngày 2/8, thành phố Hồ Chí Minh đã chứng kiến một sự kiện giao lưu đặc biệt với sự tham gia của cầu thủ bóng đá nổi tiếng Gilberto Silva. Sự kiện này đã thu hút hàng nghìn khán giả, trong đó có người đẹp Đinh Ngọc Diệp, người đã thể hiện sự đam mê của mình với môn thể thao vua.

Đinh Ngọc Diệp cho biết cô yêu thích bóng đá và đã theo dõi nhiều giải đấu, đặc biệt là dành tình cảm cho đội Arsenal – đội bóng mà Silva từng khoác áo thi đấu ở vị trí tiền vệ phòng ngự. Trong sự kiện, cô đã hòa mình vào các trò chơi cùng Gilberto Silva và nhiều khán giả nhí, tạo nên những khoảnh khắc đáng nhớ.

Lần đầu tiên đến TP HCM tham dự một sự kiện thương mại, cầu thủ Gilberto Silva đã chia sẻ rằng anh đã cảm nhận được sự mến khách của con người Việt Nam. Anh bày tỏ mong muốn dành thêm thời gian để trải nghiệm văn hóa và ẩm thực địa phương, thể hiện sự hứng thú với đất nước và con người Việt Nam.

Gilberto Silva được biết đến với sự nghiệp thi đấu thành công, đặc biệt là thời gian thi đấu cho Arsenal từ năm 2002. Anh là nhân tố quan trọng trong đội hình ‘Pháo thủ’ vô địch Ngoại hạng mùa 2003-2004 với thành tích bất bại, để lại dấu ấn sâu đậm trong lịch sử bóng đá.

Nhiều sao Việt như đạo diễn kiêm rapper Neko Lê, diễn viên Võ Tấn Phát, diễn viên Vinh Râu cũng đã có mặt tại sự kiện để gặp gỡ ngôi sao bóng đá thế giới. Tối cùng ngày, Gilberto xuất hiện trên sân khấu chương trình ca nhạc, giao lưu với tiền đạo Nguyễn Tiến Linh, tạo nên một sự kiện đáng nhớ.

Sự kiện còn có sự góp mặt của các nghệ sĩ nổi tiếng như Soobin, Rhyder, Phương Mỹ Chi. Họ đã trình diễn các nhạc phẩm và mang đến bầu không khí sôi động cho khán giả. Sự kiện này không chỉ là dịp để các fan gặp gỡ thần tượng mà còn là cơ hội để Gilberto Silva trải nghiệm văn hóa và con người Việt Nam, tăng cường sự hiểu biết và gắn kết giữa các nền văn hóa.

Cơ quan chức năng đang tiến hành xác minh một trường hợp gây chú ý trên mạng xã hội, liên quan đến một clip ghi lại cảnh một nam thanh niên chặn xe tải và đập vỡ kính chiếu hậu trên đường Lê Quang Đạo, xã Xuân Thới Sơn, thành phố Hồ Chí Minh. Clip này đã được một người dùng đăng tải lên mạng xã hội vào ngày 2/8, gây ra nhiều phản ứng từ cộng đồng.

Thông tin ban đầu cho biết, vụ việc xảy ra vào chiều ngày 1/8, khi anh N.D.T., sinh năm 1996, đang lái xe tải trên đường Lê Quang Đạo, hướng từ cầu An Hạ đi ngã tư An Sương. Trong lúc di chuyển, anh T. đã đánh lái để tránh va chạm với một ô tô chạy cùng chiều. Tuy nhiên, sau đó, một nam thanh niên mặc áo xe ôm công nghệ đã chạy lên chặn đầu xe và yêu cầu anh T. nói chuyện. Sau một hồi lời qua tiếng lại, tài xế đã lên xe và tiếp tục di chuyển.

Đáng chú ý, nam thanh niên này tiếp tục chặn đầu xe và dùng vật cứng đập vỡ kính chiếu hậu xe tải khi anh T. vừa đi được một đoạn. Anh T. cho biết không xảy ra va chạm với nam thanh niên và đã giải thích với anh ta, nhưng vẫn bị tấn công một cách hung hăng. Hiện tại, Công an xã Xuân Thới Sơn phối hợp với Đội CSGT An Sương thuộc Phòng CSGT thành phố Hồ Chí Minh đang xác minh vụ việc và mời những người liên quan đến trụ sở làm việc.

Các cơ quan chức năng đang khẩn trương vào cuộc để làm rõ nguyên nhân và xử lý vụ việc theo quy định của pháp luật. Đồng thời, họ cũng kêu gọi người dân cung cấp thông tin và clip liên quan đến vụ việc để phục vụ quá trình điều tra. Liên quan đến vụ việc, cơ quan công an đang tích cực thu thập thông tin và lấy lời khai từ các bên liên quan.

Trong một diễn biến khác, nhiều người dân đã bày tỏ sự quan tâm và lo ngại về tình trạng mất an ninh trên các tuyến đường tại thành phố Hồ Chí Minh. Họ hy vọng rằng cơ quan chức năng sẽ nhanh chóng vào cuộc và giải quyết triệt để vấn đề, đảm bảo an toàn cho người dân và phương tiện giao thông trên đường.

Trong xã hội hiện đại, việc kết hợp giữa hoạt động thể chất và học tập đã trở thành một phần quan trọng không thể thiếu trong cuộc sống của giới trẻ. Sự kết hợp này không chỉ giúp nâng cao chất lượng cuộc sống mà còn tăng cường sức đề kháng và duy trì hiệu suất học tập bền vững. Nhiều bạn trẻ hiện nay đã lựa chọn việc theo đuổi thể thao như một cách để rèn luyện sức khỏe và phát triển bản thân.

Nguyễn Thị Kim Ánh, 20 tuổi, sinh viên ngành kinh tế xây dựng, là một ví dụ điển hình về việc kết hợp giữa học tập và thể thao. Bên cạnh việc học tập, Ánh đã dành 6 năm để theo đuổi bộ môn kéo co. Với sự đam mê mãnh liệt và tinh thần đồng đội cao, Ánh đã cùng đội tuyển của mình đoạt hàng chục huy chương vàng, bạc và đồng ở các giải lớn, nhỏ tại TP HCM. Kéo co không chỉ giúp Ánh nâng cao sức khỏe mà còn giúp cô phát triển bản thân và tinh thần đồng đội.

Bùi Minh Tưởng, 19 tuổi, sinh viên ngành quản lý hàng hải, cũng là một ví dụ về việc kết hợp giữa học tập và thể thao. Với niềm đam mê điền kinh, Tưởng đã trở thành vận động viên của đội tuyển quê nhà. Anh đã giành nhiều thứ hạng cao trong các giải chạy phong trào và Hội khỏe Phù Đổng tỉnh. Việc tập luyện và thi đấu thể thao đã giúp Tưởng cải thiện sức khỏe và phát triển bản thân.

Cả Ánh và Tưởng đều cho rằng việc kết hợp giữa học tập và thể thao đã giúp họ nâng cao chất lượng cuộc sống và tăng cường sức đề kháng. Họ cũng tin rằng việc theo đuổi thể thao không chỉ giúp họ rèn luyện sức khỏe mà còn giúp họ phát triển bản thân và có trách nhiệm với chính mình và cộng đồng.

Hiện nay, nhiều bạn trẻ đã nhận thức được tầm quan trọng của việc kết hợp giữa học tập và thể thao. Họ đã lựa chọn việc theo đuổi thể thao như một cách để rèn luyện sức khỏe và phát triển bản thân. Với sự hỗ trợ của công nghệ và chế độ dinh dưỡng hiện đại, việc tập luyện và thi đấu thể thao đã trở nên dễ dàng hơn.

Tuy nhiên, vẫn còn nhiều yếu tố khách quan khác khiến người trẻ dễ xao lãng. Do đó, mỗi cá nhân cần có định hướng rõ ràng nếu muốn vừa làm tốt công việc chuyên môn vừa có thể theo đuổi môn thể thao mà mình ưa thích. Việc tham gia hoạt động thể thao thường xuyên giúp những gen Z như họ thêm bản lĩnh và khả năng thích nghi tốt, tích lũy nền tảng phát triển toàn diện của người trẻ.

UBND phường Tam Thắng tại TP.HCM vừa gửi văn bản đến Công ty Xây dựng Dân dụng và Công nghiệp Dầu khí (PVC-IC), chủ đầu tư của chung cư PVC-IC-Diamond (Lapen Center, đường 30 Tháng 4), yêu cầu khẩn trương thực hiện các yêu cầu của đoàn kiểm tra liên ngành. Yêu cầu này được đưa ra sau khi các căn hộ tại chung cư xuất hiện tình trạng nứt, gây lo ngại về an toàn cho cư dân.

Theo UBND phường Tam Thắng, vào ngày 24/7, phường đã nhận được thông tin phản ánh về tình trạng mất an toàn tại chung cư PVC-IC-Diamond. Ngay sau đó, trong các ngày 25-28/7, UBND phường Tam Thắng đã chủ trì và phối hợp cùng các đoàn kiểm tra, ban quản trị chung cư và cư dân để kiểm tra hiện trạng công trình. Đoàn kiểm tra liên ngành thuộc Sở Xây dựng TP.HCM đã tiến hành khảo sát thực tế công trình vào ngày 28/7. Tại buổi làm việc, đoàn kiểm tra đã đưa ra một số yêu cầu cấp thiết đối với chủ đầu tư để đảm bảo an toàn cho cư dân. Tuy nhiên, đến nay, chủ đầu tư vẫn chưa triển khai thực hiện theo các yêu cầu đã được hướng dẫn.

Cụ thể, UBND phường Tam Thắng yêu cầu chủ đầu tư tổ chức thuê đơn vị tư vấn và đơn vị thi công tiến hành các biện pháp bao bọc lưới, xây dựng sàn đỡ đối với vị trí, khu vực mất an toàn tại tầng 16 của chung cư. Ngoài ra, chủ đầu tư cần thuê đơn vị tư vấn có đủ năng lực để tiến hành kiểm định, phân tích, đánh giá và có kết luận chính thức về mức độ an toàn của chung cư.

Trước đó, tại căn hộ 16-08 (tầng 16) của chung cư Lapen Center, xuất hiện vết nứt chân tường kéo dài khoảng 4m. Ngoài ra, thêm 5 căn hộ khác cũng xuất hiện các vết nứt ngang tường. Tuy nhiên, theo đoàn kiểm tra liên ngành, các vết nứt hiện chỉ xuất hiện tại tường xây, chưa ghi nhận ảnh hưởng kết cấu bê tông cốt thép.

Chung cư Lapen Center có quy mô 34 tầng nổi và 2 tầng hầm, trên khu đất rộng hơn 5.100m2. Dự án được chủ đầu tư là Công ty CP Xây dựng Công nghiệp và Dân dụng Dầu khí (PVC-IC) thi công và nghiệm thu chất lượng công trình bởi Cục Giám định Bộ Xây dựng trước khi đưa vào hoạt động từ tháng 12/2019.

Hiện tại, cư dân tại chung cư PVC-IC-Diamond đang chờ đợi chủ đầu tư thực hiện các biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn cho họ. Việc chậm trễ trong việc thực hiện các yêu cầu của đoàn kiểm tra liên ngành đã gây ra lo ngại về mức độ an toàn của công trình.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra tại một giao lộ ở Thành phố Hồ Chí Minh vào tối ngày 16/7, khiến một người phụ nữ tử vong. Nạn nhân là bà H.T.L, sinh năm 1971, quê tỉnh Đồng Tháp. Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 20h15 cùng ngày, một chiếc xe tải chưa rõ biển kiểm soát đang di chuyển trên đường ĐT746 và thực hiện hành động rẽ phải vào đường Tố Hữu, thuộc phường Tân Uyên, Thành phố Hồ Chí Minh.

Tại thời điểm đó, bà L. đang điều khiển một chiếc xe đạp điện di chuyển cùng chiều ở bên phải. Trong lúc xe tải chuyển hướng, va chạm với xe đạp điện làm bà L. ngã xuống đường. Đáng chú ý, mặc dù đã xảy ra va chạm, tài xế xe tải vẫn tiếp tục di chuyển cho đến khi bánh sau của xe tải cán qua người bà L. Chiếc xe tải chỉ dừng lại khi cách điểm va chạm khoảng 10 mét.

Vào thời điểm xảy ra tai nạn, khu vực này đang có mưa, mặt đường trơn trượt. Một số người chứng kiến cho rằng tài xế xe tải có hành động cố tình chạy tới khiến nạn nhân bị cán qua, dẫn đến tử vong. Sự việc này đã gây ra nhiều lo ngại và phẫn nộ trong cộng đồng.

Công an phường Tân Uyên, Thành phố Hồ Chí Minh đang phối hợp với các cơ quan chức năng để điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ việc. Sự việc đang được điều tra làm rõ, và cơ quan chức năng sẽ sớm có kết luận chính thức về vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng này.