Rạng sáng ngày 24-7, một sự cố nghiêm trọng đã xảy ra tại Bến xe Đức Long Gia Lai khi bức tường dài 43 mét của bến xe này đổ xuống, đè nát một nhà kho của dân và vùi lấp ba xe máy cùng nhiều vật dụng khác.

Sự việc này được xác định là do mưa lớn kéo dài trong thời gian gần đây, cùng với đó là bức tường đã được xây dựng từ lâu, có thể đã bị suy yếu và không thể chịu đựng được áp lực của thời tiết.

Ông Vũ Mạnh Định, Chủ tịch UBND phường Hội Phú, nơi xảy ra sự việc, cho biết vụ sập tường đã gây ra những thiệt hại đáng kể. Cụ thể, một nhà kho rộng 150m2 và nhiều tài sản của hộ ông NVT, ngụ tại địa chỉ 39/22, Lý Nam Đế, phường Hội Phú, đã bị hư hỏng.

Ngay sau khi sự việc xảy ra, chính quyền địa phương đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để kiểm tra tình hình và yêu cầu Bến xe Đức Long Gia Lai thực hiện các biện pháp khắc phục thiệt hại và bồi thường cho người dân. Rất may là vụ việc không gây ra thiệt hại về người.

Hiện tại, Bến xe Đức Long Gia Lai và UBND phường Hội Phú đang tiếp tục có mặt tại hiện trường để đánh giá tình hình thiệt hại và tìm kiếm các giải pháp khắc phục. google.com Sự cố này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đảm bảo an toàn cho các công trình xây dựng, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết cực đoan.

Cơn bão số 3, có tên quốc tế là Wipha, đã đổ bộ vào ngày 22 tháng 7 và gây ra thiệt hại nặng nề tại khu du lịch Cồn Vành, xã Nam Phú, tỉnh Hưng Yên. Với sức gió mạnh và nước biển dâng cao hơn 2m cùng những đợt sóng lớn, nhiều nhà hàng và quán ăn tại khu vực này đã bị hư hại nghiêm trọng.

Những sàn gỗ, vốn là đặc trưng của các nhà hàng ven biển, đã bị sóng lật tung, nằm ngổn ngang. Không chỉ một số đoạn tường của các nhà hàng đổ sập hoàn toàn, khu vực nền xi măng kiên cố cũng bị nứt toác và biến dạng. Nhiều chủ nhà hàng đã chủ động chằng chéo trước bão, nhưng gió to và sóng lớn vẫn gây ra thiệt hại nặng nề.

Chị Trần Thị Dịu, chủ một nhà hàng tại Khu du lịch Cồn Vành, bày tỏ sự lo lắng và bất đắc dĩ phải tốn kém để cải tạo và làm lại từ đầu sau cơn bão. “Mỗi khi có bão, chúng tôi đều phải chuẩn bị kỹ lưỡng, nhưng thiệt hại vẫn xảy ra. Lần này, thiệt hại nặng nề hơn mọi khi, khiến chúng tôi rất lo lắng về việc kinh doanh trong tương lai”, chị Dịu nói.

Tương tự, anh Nguyễn Văn Miên, cũng nhiều năm mở nhà hàng ở khu vực này, cho biết một bức tường nhà anh đã đổ sập và nước tràn vào nhà. “Thiệt hại nặng nề nhất là vào các đợt bão lớn như thế này. Chúng tôi cần phải cập nhật tin tức liên tục để chủ động ứng phó và giảm thiểu thiệt hại”, anh Miên nói.

Thiệt hại tại khu du lịch Cồn Vành không chỉ dừng lại ở các nhà hàng và quán ăn. Nhiều cơ sở kinh doanh khác cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Việc khôi phục và tái thiết sau bão sẽ đòi hỏi sự nỗ lực và đầu tư lớn từ các chủ doanh nghiệp và địa phương.

Để hạn chế thiệt hại trong tương lai, các cơ quan chức năng cần tăng cường công tác dự báo và cảnh báo sớm về các cơn bão. Đồng thời, chính quyền địa phương cần có kế hoạch hỗ trợ và giúp đỡ các doanh nghiệp bị ảnh hưởng bởi bão, để họ có thể nhanh chóng khắc phục và phục hồi hoạt động kinh doanh.

Những hình ảnh về thiệt hại sau bão tại Cồn Vành đã được chia sẻ rộng rãi trên các mạng xã hội. Hy vọng rằng, với sự chung tay của cả cộng đồng, khu du lịch này sẽ sớm được khôi phục và trở thành điểm đến yêu thích của du khách một lần nữa.

Ngày 22/7, tại tỉnh Điện Biên, lực lượng cứu hộ cứu nạn đang khẩn trương tìm cách trục vớt một chiếc ôtô rơi xuống sông Nậm Núa sau sự cố đứt cáp cầu treo ở xã biên giới Thanh Yên. Sự việc nghiêm trọng này xảy ra vào khoảng 8h30 cùng ngày, khi cáp chính phía phải của cầu treo Pa Thơm, bắc qua sông Nậm Núa, đột ngột bị đứt. Sự cố này khiến mặt cầu bị lật nghiêng và không thể lưu thông.

Thượng tá Nguyễn Văn Thưởng, Phó Trưởng phòng Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ (Công an tỉnh Điện Biên), cho biết đơn vị đang phối hợp với Công an xã Thanh Yên và các lực lượng địa phương khác để triển khai các biện pháp tìm kiếm và trục vớt chiếc ôtô bị nạn. Phương án ban đầu là triển khai lực lượng trinh sát để xác định chính xác vị trí của chiếc ôtô, vốn có khả năng đã bị chìm sâu xuống sông. Sau đó, lực lượng chức năng sẽ bố trí thợ lặn cùng phương tiện chuyên dụng để cẩu, kéo xe vào bờ.

Tuy nhiên, hoạt động cứu hộ đang gặp phải những khó khăn đáng kể. Lòng sông Nậm Núa tại khu vực hiện trường có độ sâu từ 8-10m, với dòng nước chảy xiết, gây ảnh hưởng không nhỏ đến quá trình trinh sát và tìm kiếm vị trí ôtô. Sự phức tạp của tình hình đòi hỏi nỗ lực và sự cẩn trọng cao độ từ lực lượng cứu hộ.

Về tình hình tai nạn, vụ việc đã khiến chiếc xe bán tải chở 3 người và 1 người điều khiển xe máy di chuyển qua cầu bị thương. Hiện, những người này đã được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Điện Biên. Trong đó, 3 người đi trên xe bán tải cùng chiếc xe đã rơi xuống lòng sông Nậm Núa.

Ông Nguyễn Ngọc Tuấn, Chủ tịch UBND xã Thanh Yên, cho biết vụ việc có thể xảy ra do ảnh hưởng của thời tiết mưa nhiều và cầu đã cũ. Ước tính thiệt hại ban đầu khoảng 1,2 tỉ đồng, trong đó chi phí hư hỏng cầu là 800 triệu đồng và thiệt hại của xe ôtô bán tải là 400 triệu đồng.

Cầu treo Pa Thơm được xây dựng từ năm 2004 và mới được sửa chữa vào năm 2024. Cầu có chiều dài 84m, rộng 2m, có tải trọng thiết kế 2 tấn. Đây là tuyến giao thông huyết mạch, phục vụ nhu cầu đi lại hàng ngày của người dân các bản Púng Bon, Pa Thơm, Huổi Moi và Pa Xa Lào thuộc xã Thanh Yên. Sự cố đứt cáp cầu treo không chỉ gây thiệt hại về vật chất mà còn làm gián đoạn hoạt động giao thông tại khu vực.

Hiện tại, lực lượng cứu hộ đang tiếp tục nỗ lực để nhanh chóng trục vớt chiếc ôtô và ổn định tình hình tại khu vực cầu treo Pa Thơm. Mọi thông tin liên quan đến sự việc sẽ được cập nhật thêm khi có thông báo chính thức từ cơ quan chức năng.

Vụ tai nạn liên quan đến tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long đã gây ra một thảm họa lớn, với 37 người tử vong, 2 người mất tích và 10 người được cứu sống. Theo thông tin ban đầu, tàu rời bến cảng Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh lúc 12h55 ngày 19/7, nhưng đến 13h30 thì gặp phải thời tiết xấu và bị giông gió xô lật úp, khiến tất cả người trên tàu rơi xuống biển.

Đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, đã cung cấp thông tin về quá trình cứu hộ trong cuộc họp chiều 20/7. Đơn vị đã tiếp nhận tin báo tai nạn đầu tiên lúc 15h30, chỉ sau hai tiếng xảy ra sự cố. Sau 10 phút nhận được thông tin, đơn vị đã triển khai tàu cứu hộ tới hiện trường. Tuy nhiên, quá trình cứu hộ gặp phải khó khăn do thời tiết xấu, với mưa đá và giông gió tiếp tục kéo dài đến khoảng 15h.

Tàu Vịnh Xanh 58 đã được kiểm tra và chứng nhận đáp ứng yêu cầu cứu hộ cứu nạn. Theo chứng nhận đăng ký phương tiện thủy nội địa, tàu được đóng vào năm 2015, có chiều dài 24m, rộng 6m, trọng tải 12 tấn và công suất chở 48 hành khách. Tuy nhiên, việc cứu hộ chậm trễ do điều kiện thời tiết xấu và thông tin tai nạn được báo chậm.

Nhiều nạn nhân tàu Vịnh Xanh 58 đã phải tự cứu nhau, và một số người đã bị mắc kẹt trong tàu. Mặc dù được người khác cứu ra ngoài, nhưng do kiệt sức, nhiều người đã tử vong. Hiện tại, các lực lượng vẫn đang tiếp tục tìm kiếm 2 người mất tích còn lại.

Để tránh lặp lại tai nạn tương tự, các chuyên gia đã đề xuất cần có thiết bị chuyên dụng giống đèn hiệu vô tuyến chỉ báo vị trí khẩn cấp (EPIRB) mà tàu biển thường lắp. Thiết bị này sẽ tự động được kích hoạt khi tàu chìm, nổi lên mặt nước và phát tín hiệu cấp cứu qua vệ tinh trực tiếp tới các trung tâm cứu hộ.

TS. Phạm Hà, CEO của Lux Group, cũng đề xuất cần có hệ thống dự báo biển theo thời gian thực, sử dụng công nghệ radar ven bờ, phao đo sóng, dữ liệu vệ tinh, trí tuệ nhân tạo để mô phỏng và cảnh báo theo vùng cụ thể. Hiện tại, các tàu trên vịnh chưa có hướng dẫn hay quy chuẩn chung về cách đối phó với giông lốc.

Tối 19/7, Thủ tướng đã chỉ đạo Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và các bộ, cơ quan, địa phương liên quan tập trung điều tra nguyên nhân vụ việc, xử lý nghiêm vi phạm (nếu có); rà soát, kiểm tra toàn bộ quy trình an toàn hàng hải, tổ chức rút kinh nghiệm, khắc phục ngay hạn chế, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho phương tiện, tàu thuyền đang hoạt động.