Đắk Lắk giải ngân đầu tư công chỉ 30%, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu ‘tháo’ vướng mắc

Linh — Mon, 15 Sep 2025 07:27:20 +0000

Đến thời điểm hiện tại, tỉnh Đắk Lắk đang phải đối mặt với thách thức không nhỏ trong việc giải ngân vốn đầu tư công cho năm 2025. Theo báo cáo, tính đến đầu tháng 7 năm 2025, mặc dù hơn 12.000 tỷ đồng đã được phân bổ cho các dự án, giá trị giải ngân mới chỉ đạt khoảng 3.700 tỷ đồng, tương đương hơn 30% tiến độ.

Tỉnh Đắk Lắk sau khi được giao gần 15.000 tỷ đồng vốn đầu tư công, trong đó ngân sách Trung ương chiếm hơn 7.600 tỷ đồng và ngân sách địa phương chiếm phần còn lại. Con số này đặt ra yêu cầu cấp thiết cho địa phương trong việc đẩy nhanh tiến độ giải ngân để đảm bảo mục tiêu đã đề ra.

Nhiều dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh đang gặp khó khăn và chậm tiến độ. Đáng chú ý, dự án thành phần 3 thuộc cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 mới thực hiện được 58,06% giá trị hợp đồng, chậm 27,96% so với kế hoạch. Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột cũng đang vướng 0,113km mặt bằng chưa bàn giao, gây cản trở cho tiến độ thi công.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk, ông Trương Công Thái, đánh giá rằng nhiều dự án chậm tiến độ do khó khăn trong giải phóng mặt bằng, thủ tục đầu tư, giải ngân vốn và năng lực thi công của một số nhà thầu. Những thách thức này đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt từ các cấp chính quyền và sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị liên quan.

Để bảo đảm tiến độ giải ngân năm 2025, UBND tỉnh Đắk Lắk đã yêu cầu các đơn vị phối hợp tháo gỡ khó khăn, tăng cường kiểm tra hiện trường, xử lý nghiêm các trường hợp thiếu trách nhiệm. Các nhà thầu được yêu cầu tập trung nhân lực, phương tiện, tăng ca, làm việc cả ngày nghỉ nếu cần thiết để bù tiến độ.

UBND tỉnh Đắk Lắk cũng sẽ ưu tiên vốn cho các dự án trọng điểm có khả năng hoàn thành sớm, điều chỉnh kế hoạch vốn phù hợp với thực tế và kiểm tra chặt chẽ trách nhiệm của cán bộ, công chức trong quá trình triển khai. Việc này không chỉ nhằm đẩy nhanh tiến độ giải ngân mà còn góp phần đảm bảo hiệu quả sử dụng vốn đầu tư công, mang lại lợi ích cho sự phát triển của địa phương.

Trước những thách thức và yêu cầu đặt ra, tỉnh Đắk Lắk đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công. Sự quyết tâm và phối hợp nhịp nhàng giữa các cấp chính quyền, đơn vị liên quan và nhà thầu sẽ là chìa khóa để địa phương vượt qua thách thức và đạt được mục tiêu đề ra cho năm 2025.

Huế: Bụi mịn từ công trình cầu Lim 1 bay khắp nơi, người dân ‘khó thở’

Linh — Sat, 16 Aug 2025 13:23:57 +0000

Tình trạng ô nhiễm môi trường do bụi mịn từ công trình thi công cầu Lim1 tại tỉnh Thừa Thiên – Huế đang trở thành vấn đề nhức nhối và gây ra nhiều mối quan ngại cho người dân cũng như các cơ quan chức năng. Bùn đất từ công trình này rơi vãi và sau khi khô lại thành bụi mịn, dễ dàng bay lượn khắp nơi, không chỉ trong khu vực công trình mà còn lan tỏa ra các khu dân cư xung quanh.

Dưới thời tiết nắng nóng, những mảng bùn này nhanh chóng khô lại và biến thành lớp bụi mịn, tấn công vào nhà dân, quán xá, phủ trắng các mái hiên, sàn nhà, kệ hàng…

Theo người dân, kể từ khi công trình bắt đầu thi công, lượng bụi đất phát tán không ngừng. Bùn từ công trường bám chặt vào bánh xe các phương tiện, theo đó rơi vãi khắp mặt đường Minh Mạng và tuyến lân cận.

Ô nhiễm bụi mịn không chỉ gây ra những ảnh hưởng tiêu cực đến sức khỏe của người dân, như các vấn đề về hô hấp, tim mạch, mà còn làm giảm chất lượng cuộc sống và gây ra những lo ngại về vấn đề môi trường và an toàn giao thông. Các phương tiện giao thông và người đi đường thường xuyên phải đối mặt với việc bụi mịn che khuất tầm nhìn, gây khó khăn cho việc di chuyển và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Chị Trần Thị Thu Hằng, chủ một quán ăn sáng nằm cách công trình chừng 300m trên đường Minh Mạng, than thở, bụi bay mù trời khiến khách ngán ngẩm, quán liên tục vắng khách. Ngày nào cũng phải lau chùi, dọn dẹp nhiều lần mà vẫn không sạch. “Khi họ làm cầu cho xong thì người dân ở đây nằm viện hết. Giống như tôi, mới mấy ngày mà đã ho, khàn tiếng, không nói nổi” – chị Hằng bức xúc.

Trước tình trạng này, các cơ quan chức năng tại tỉnh Thừa Thiên – Huế đang tích cực làm việc để tìm ra giải pháp hiệu quả nhằm khắc phục tình trạng ô nhiễm môi trường do bụi mịn từ công trình thi công cầu Lim1 gây ra. Một số biện pháp có thể được áp dụng bao gồm việc tăng cường các biện pháp kiểm soát bụi tại công trình, như sử dụng các thiết bị che chắn, thường xuyên làm sạch đường và khu vực xung quanh công trình, cũng như tăng cường công tác giám sát và thực thi pháp luật về bảo vệ môi trường.

Hình ảnh yên xe máy của khách đến ăn tại quán bị bám bụi chỉ sau thời gian ngắn, ai cũng ngán ngẩm, không muốn ghé lại.

Xe máy cũng phải “trốn” bụi.

Lãnh đạo Tổng LĐLĐ Việt Nam dâng hương tưởng niệm liệt sĩ tại Cần Thơ

Ngoài ra, việc nâng cao ý thức của các nhà thầu và công nhân về tầm quan trọng của bảo vệ môi trường cũng như việc đầu tư vào các công nghệ và thiết bị tiên tiến để giảm thiểu bụi và ô nhiễm môi trường là những bước đi quan trọng để giải quyết vấn đề này. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, nhà thầu và cộng đồng dân cư là chìa khóa để tìm ra và thực hiện hiệu quả các giải pháp lâu dài cho vấn đề ô nhiễm bụi mịn tại Thừa Thiên – Huế.

Cầu Lim 1 vốn là tuyến giao thông quan trọng trên Quốc lộ 49, nối trung tâm TP Huế với A Lưới và các điểm du lịch. Vì mặt cầu hẹp trong khi lưu lượng xe rất lớn, tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra, đặc biệt vào mùa cao điểm du lịch. Chính vì vậy, dự án mở rộng cầu được kỳ vọng sẽ giải quyết nút thắt này. Tuy nhiên, bên cạnh kỳ vọng, việc thi công thiếu kiểm soát lại đang kéo theo nhiều hệ lụy, trong đó môi trường sống và sức khỏe người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Các hộ dân không chỉ chịu đựng cảnh ô nhiễm mà còn bị thiệt hại về kinh doanh, sinh hoạt đảo lộn. (Trên hình, bên phải là cầu đang thi công, bên trái là lối đi được mở để xe lưu thông).

Ngày 27.7, trao đổi với Lao Động, ông Trần Anh Tuấn – Đại diện đơn vị thi công là Công ty CP Xây dựng Thương mại 118 Thăng Long cho biết, sau khi nhận được phản ánh, đơn vị sẽ cho rải đá, lu lèn để hạn chế đất từ đường tạm cuốn lên các bánh xe phương lưu thông gây đất, bụi bẩn. ”Vì lưu lượng xe lưu thông qua đoạn tuyến lớn nên thời gian tới, chúng tôi sẽ cho tưới nước thường xuyên hơn để giảm thiểu tối đa bụi bẩn ảnh hưởng cuộc sống người dân” – ông Tuấn nói.

Các chai dầu của một bà cụ bán tạp hóa được để trong nhà nhưng vẫn không tránh được bụi, gần như mọi ngóc ngách trong nhà từ tivi, tủ lạnh, giường chiếu, chén bát…đều bám bụi.

Trong lúc chờ đợi các giải pháp lâu dài, người dân trong khu vực được khuyến cáo nên tăng cường sử dụng các biện pháp bảo vệ sức khỏe cá nhân, như đeo khẩu trang khi ra đường, giữ cho nhà cửa sạch sẽ và tránh các hoạt động ngoài trời khi bụi mịn tăng cao. Đồng thời, việc theo dõi và cập nhật thường xuyên thông tin từ các cơ quan chức năng về tiến độ giải quyết vấn đề cũng là một cách để người dân tham gia vào quá trình giám sát và hỗ trợ việc giải quyết vấn đề ô nhiễm môi trường này.

Điều đáng nói, đơn vị thi công chỉ phun nước làm ẩm mặt đường ở khu vực công trình và đoạn cầu đang xử lý, trong khi lượng xe lưu thông dày đặc ở các đoạn giáp ranh lại không được tưới nước, khiến bụi phát tán khắp nơi. Nhà dân, hàng quán đều lắp đặt hệ thống chắn bụi.

Bà Nguyễn Thị Trúc (80 tuổi, bán tạp hóa) cho biết, khách đến quán thấy bụi bám vào các mặt hàng nên không ai mua. Ngày trước, bán một ngày được bảy tám trăm đến một triệu, bây giờ một ngày chỉ được một trăm thôi. “Tôi chấp nhận khi ở cạnh đường thì có bụi, không thể tránh được, nhưng ngày trước bụi một phần, bây giờ mười phần, ai mà chịu được. Hai ông bà thì già rồi, như này mãi chỉ có đổ bệnh” – bà Trúc nói.

Nguồn: https://www.choinhiemoi.vn

Nhà máy xay xát lúa gây bụi mù mịt, người dân bỏ nghề, buôn bán ế ẩm

Công đoàn Gia Lai đổi mới phương thức hoạt động, lấy người lao động làm trung tâm

Thi công – Tieudungonline.com

Đắk Lắk giải ngân đầu tư công chỉ 30%, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu ‘tháo’ vướng mắc

Huế: Bụi mịn từ công trình cầu Lim 1 bay khắp nơi, người dân ‘khó thở’