Trải qua cơn ác mộng kinh hoàng trên vịnh Hạ Long, chị L. hiện đang nằm trên giường bệnh, đôi mắt của chị không ngừng đỏ hoe vì nước mắt. Sự cố tàu du lịch QN-7105 bị lật đã khiến chị và gia đình phải trải qua một tình huống sinh tử nghẹt thở, và hiện tại, chị vẫn chưa thể tìm thấy chồng và hai con.

Chia sẻ về những giây phút nghẹt thở trong vụ việc, chị L. cho biết rằng gia đình chị cùng với gia đình bạn đã tụ họp 8 người để tham gia chuyến du lịch và tham quan vịnh Hạ Long. Trong hành trình trở về bờ, một cơn giông lốc mạnh bất ngờ xuất hiện, và chỉ trong vòng 2-3 giây, tàu đã rung lắc dữ dội trước khi bị lật úp xuống biển.

Trong lúc tuyệt vọng, chị L. đã cố gắng sử dụng khả năng bơi của mình để tìm kiếm chồng và các con. Tuy nhiên, trong sự hoảng loạn và hỗn loạn dưới nước, chị không thể tìm thấy họ. Không chỉ tập trung vào việc giải cứu bản thân, chị L. còn tiếp tục bơi vào trong tàu để tìm kiếm và hỗ trợ những người khác có thể đang cần giúp đỡ.

Chị L. mô tả rằng nhờ có sự tự tin vào khả năng bơi của mình, chị đã cố gắng cứu càng nhiều nạn nhân trong tàu càng tốt. Trong lần cuối cùng bơi vào tàu, nhận thấy mình đã kiệt sức, chị L. đã quyết định bơi ra ngoài và kêu cứu tàu xung quanh.

Nhiều người đã khuyên chị nên mặc áo phao và bơi vào bờ để cầu cứu mọi người. Tuy nhiên, do quãng đường quá xa và thời tiết lạnh giá, chị đã không thể thực hiện được điều này.

Hiện tại, chị L. đang nằm trên giường bệnh tại một cơ sở y tế, chờ đợi tin tức về chồng và hai con. Tim chị đang tràn đầy hy vọng, mong rằng sẽ sớm có tin tức về gia đình mình.

Trong khi đó, cơ quan chức năng vẫn đang tích cực tìm kiếm các nạn nhân trong vụ việc. Sự việc gây ra không chỉ là mất mát lớn đối với gia đình chị L. mà còn với tất cả những người tham gia chuyến đi không may mắn này.

Mọi thông tin liên quan đến vụ việc sẽ được cập nhật liên tục trên trang thông tin để người dân có thể nắm bắt và chia sẻ.

Vào sáng ngày 20 tháng 7, tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh, anh Đặng Anh Tuấn, 36 tuổi, một trong những nạn nhân của vụ tàu du lịch bị lật trên vịnh Hạ Long, đã chia sẻ câu chuyện sinh tử của mình. Anh Tuấn và 11 người bạn của mình đã đến Hạ Long vào cuối tuần trước để tham quan và nghỉ chơi. Ban đầu, nhóm không có kế hoạch lên tàu tham quan vịnh, nhưng sau đó họ đã quyết định mua vé lên tàu hai tầng sơn trắng.

Tàu Vịnh Xanh 58, với 49 người trên tàu, gồm 46 du khách và 3 thuyền viên, đã bắt đầu hành trình thăm quan vịnh Hạ Long vào lúc 12h55 ngày 19 tháng 7. Tuy nhiên, khi tàu đang di chuyển gần đến hang Đầu Gỗ, một cơn giông bất ngờ ập tới, khiến tàu bị sóng gió đánh lật úp. Tất cả hành khách và thuyền viên đều rơi xuống biển.

Anh Tuấn và nhiều hành khách khác đã cố gắng vùng vẫy để tìm đường thoát, và may mắn tìm thấy một khoảng sáng để bơi ra ngoài. Tuy nhiên, nhiều người khác không may đã tử vong. Chị Thùy Linh, một hành khách khác trên tàu, cũng đã kể lại câu chuyện sinh tử của mình. Chị và gia đình đã chui vào được khoang tàu, nhưng sau đó chị đã quyết định lặn xuống để tìm đường thoát.

Lực lượng cứu hộ đã nhanh chóng được huy động để tìm kiếm các nạn nhân. Đến 23h đêm ngày 20 tháng 7, đã có 10 người được cứu và hơn 30 thi thể được vớt lên. Công tác tìm kiếm đã được triển khai xuyên đêm, và đến 0h ngày 21 tháng 7, nhà chức trách đã quyết định lật tàu để tìm kiếm các nạn nhân. Đến 10h ngày 21 tháng 7, đã có 4 thi thể được tìm thấy, và hiện còn 4 người mất tích.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đã có công điện chia buồn với gia đình người bị nạn và phân công Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tới hiện trường chỉ đạo công tác cứu hộ, cứu nạn. Các cơ quan chức năng cũng đã yêu cầu điều tra nguyên nhân tai nạn và xử lý nghiêm các vi phạm. Sự cố này đã khiến cộng đồng bị sốc và lo ngại về an toàn của các hoạt động du lịch trên vịnh Hạ Long.

Hiện tại, lực lượng chức năng đang tiếp tục tìm kiếm các nạn nhân và điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn. Cảnh quan vịnh Hạ Long, một trong những điểm du lịch nổi tiếng của Việt Nam, đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi sự cố này.

Công ty TNHH Dịch vụ và Du lịch Vịnh Xanh Travel mới đây đã lên tiếng về vụ việc tàu Vịnh Xanh58 bị lật tại Vịnh Hạ Long vào ngày 19/7, khẳng định rằng con tàu này không thuộc quản lý của công ty họ. Sự việc này đã gây ra sự nhầm lẫn lớn trong công chúng và các đối tác kinh doanh của công ty. Tàu Vịnh Xanh58, mang biển kiểm soát QN-7105, xuất phát từ Cảng tàu khách Quốc tế Hạ Long để tham quan Vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, theo xác nhận của Công ty Vịnh Xanh Travel, con tàu này không thuộc sở hữu hoặc quản lý của họ. Đại diện công ty cho biết họ chỉ chuyên kinh doanh tour du lịch tại Hạ Long và không có liên quan đến việc quản lý tàu du lịch.

Được biết, tại Vịnh Hạ Long hiện có hai hình thức tour tham quan vịnh gồm tàu du lịch thường và du thuyền. Các tàu thường như tàu Vịnh Xanh58 có sức chứa 48 chỗ ngồi và giá vé dao động từ 460.000 đến 510.000 đồng/người tùy theo tuyến. Hầu hết các tàu du lịch thường tại Vịnh Hạ Long thuộc sở hữu của cá nhân hoặc hộ kinh doanh.

Vụ việc tàu Vịnh Xanh58 bị lật đã gây ra một thảm họa lớn. Con tàu vỏ sắt được đóng vào năm 2015, chở 49 người, trong đó có 46 khách du lịch và 3 thuyền viên. Sau khi gặp dông lốc bất ngờ, con tàu đã bị lật úp vào lúc 14h05 cùng ngày. Ngay sau khi xảy ra sự việc, các lực lượng chức năng tại tỉnh Quảng Ninh đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để tiến hành tìm kiếm cứu nạn.

Đến 23h30 cùng ngày, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã trực tiếp chỉ đạo phương án lật tàu để tìm kiếm người bị nạn. Tính đến thời điểm hiện tại, lực lượng chức năng đã cứu được 10 người, tìm thấy thi thể của 35 người tử vong và còn 4 người mất tích. Tỉnh Quảng Ninh đang tiếp tục chỉ đạo các lực lượng tìm kiếm cứu nạn tích cực triển khai các biện pháp tìm kiếm người mất tích trên biển.

Đồng thời, nhà chức trách cũng đang tập trung điều tra làm rõ nguyên nhân vụ lật tàu và thực hiện các biện pháp khắc phục sự cố, thăm hỏi gia đình nạn nhân. Để biết thêm thông tin về vụ việc và các biện pháp hỗ trợ, vui lòng liên hệ với cơ quan chức năng Việt Nam hoặc UBND tỉnh Quảng Ninh để được cập nhật thông tin chính xác và mới nhất.

Vụ tai nạn liên quan đến tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long đã gây ra một bi kịch đau thương cho hàng chục gia đình và cả cộng đồng. 35 người đã thiệt mạng và 4 người vẫn đang mất tích, trong khi nhiều người khác đã được cứu sống. Những người sống sót đã chia sẻ lại những giây phút sinh tử kinh hoàng khi tàu bị lật úp trong cơn giông lốc dữ dội, thông tin từ các nguồn tin tức gần đây.

Một trong những người sống sót, anh Vũ Anh Tú, thuyền viên duy nhất, vẫn chưa hết bàng hoàng khi nhớ lại buổi chiều định mệnh. Anh kể, khi tàu bắt đầu hành trình, mọi người đều vui vẻ, nhưng chỉ sau ít phút, cơn giông khủng khiếp kéo đến đã cướp đi sinh mạng của hàng chục người, trong đó có thuyền trưởng, người đã đồng hành với anh nhiều năm qua. Thuyền trưởng Đoàn Văn Trình là người cùng quê, có nhiều kinh nghiệm lái tàu trên vịnh Hạ Long.

Theo anh Tú, thuyền trưởng Trình là một người có chuyên môn cao và đã lái tàu trên vịnh Hạ Long nhiều năm. Tuy nhiên, cơn giông với cường độ lớn ập đến bất ngờ đã khiến mọi người không ai kịp trở tay. “Tàu đi được khoảng nửa hành trình thì giông lốc bất ngờ nổi lên. Trong vòng chỉ vài giây, sóng lớn đánh mạnh khiến tàu lật úp. Mọi người bị nhấn chìm, không kịp trở tay”, anh Tú nghẹn giọng.

Anh Đinh Đức Hiệp, một trong những người sống sót, đã cứu sống mẹ và nhiều hành khách trên cùng chuyến tàu. Anh kể, khi tàu bị sóng đánh lật, anh đang ở trong khoang. Nước tràn vào, bóng tối phủ kín, mẹ anh thì thều thào: “Con tìm cách thoát đi, mẹ sắp không thở được nữa rồi”. Nhưng anh không đi. Anh dìu mẹ, hướng dẫn bà giữ hơi thở, rồi lặn xuống, kéo thêm một hành khách nữ ra ngoài.

Ngay sau khi vụ việc xảy ra, lực lượng chức năng đã huy động tối đa để tìm kiếm các nạn nhân. Tính đến chiều ngày 20.7, sau hơn một ngày, các cơ quan chức năng đã tìm thấy 45/49 người trên tàu, trong đó có 10 người sống sót, 35 người tử vong và 4 người mất tích.

Bi kịch trên vịnh Hạ Long là một cú sốc lớn đối với du lịch Việt Nam. Nhưng hơn hết, đó là lời cảnh tỉnh mạnh mẽ về tính mạng con người và sự an toàn trong du lịch đường thủy, đặc biệt trong bối cảnh biến đổi khí hậu và thời tiết ngày càng khó lường. Sự việc cũng đặt ra vấn đề về công tác dự báo thời tiết và đảm bảo an toàn cho du khách.

Đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, khẳng định chỉ sau 10-15 phút nhận được thông tin vụ việc, lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường ứng cứu. Các biện pháp cứu hộ khẩn cấp đã được triển khai. Ông cũng giải thích về lý do không sử dụng trực thăng cứu nạn trong vụ việc này.

Tổng số người thiệt mạng trong vụ tàu lật là 35 người, bên cạnh đó có 4 người vẫn đang mất tích và 10 người sống sót.

Vụ tai nạn liên quan đến tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long đã gây ra một thảm họa lớn, với 37 người tử vong, 2 người mất tích và 10 người được cứu sống. Theo thông tin ban đầu, tàu rời bến cảng Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh lúc 12h55 ngày 19/7, nhưng đến 13h30 thì gặp phải thời tiết xấu và bị giông gió xô lật úp, khiến tất cả người trên tàu rơi xuống biển.

Đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, đã cung cấp thông tin về quá trình cứu hộ trong cuộc họp chiều 20/7. Đơn vị đã tiếp nhận tin báo tai nạn đầu tiên lúc 15h30, chỉ sau hai tiếng xảy ra sự cố. Sau 10 phút nhận được thông tin, đơn vị đã triển khai tàu cứu hộ tới hiện trường. Tuy nhiên, quá trình cứu hộ gặp phải khó khăn do thời tiết xấu, với mưa đá và giông gió tiếp tục kéo dài đến khoảng 15h.

Tàu Vịnh Xanh 58 đã được kiểm tra và chứng nhận đáp ứng yêu cầu cứu hộ cứu nạn. Theo chứng nhận đăng ký phương tiện thủy nội địa, tàu được đóng vào năm 2015, có chiều dài 24m, rộng 6m, trọng tải 12 tấn và công suất chở 48 hành khách. Tuy nhiên, việc cứu hộ chậm trễ do điều kiện thời tiết xấu và thông tin tai nạn được báo chậm.

Nhiều nạn nhân tàu Vịnh Xanh 58 đã phải tự cứu nhau, và một số người đã bị mắc kẹt trong tàu. Mặc dù được người khác cứu ra ngoài, nhưng do kiệt sức, nhiều người đã tử vong. Hiện tại, các lực lượng vẫn đang tiếp tục tìm kiếm 2 người mất tích còn lại.

Để tránh lặp lại tai nạn tương tự, các chuyên gia đã đề xuất cần có thiết bị chuyên dụng giống đèn hiệu vô tuyến chỉ báo vị trí khẩn cấp (EPIRB) mà tàu biển thường lắp. Thiết bị này sẽ tự động được kích hoạt khi tàu chìm, nổi lên mặt nước và phát tín hiệu cấp cứu qua vệ tinh trực tiếp tới các trung tâm cứu hộ.

TS. Phạm Hà, CEO của Lux Group, cũng đề xuất cần có hệ thống dự báo biển theo thời gian thực, sử dụng công nghệ radar ven bờ, phao đo sóng, dữ liệu vệ tinh, trí tuệ nhân tạo để mô phỏng và cảnh báo theo vùng cụ thể. Hiện tại, các tàu trên vịnh chưa có hướng dẫn hay quy chuẩn chung về cách đối phó với giông lốc.

Tối 19/7, Thủ tướng đã chỉ đạo Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và các bộ, cơ quan, địa phương liên quan tập trung điều tra nguyên nhân vụ việc, xử lý nghiêm vi phạm (nếu có); rà soát, kiểm tra toàn bộ quy trình an toàn hàng hải, tổ chức rút kinh nghiệm, khắc phục ngay hạn chế, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho phương tiện, tàu thuyền đang hoạt động.