Ngày 25/7 vừa qua, một chiếc xe Aito M9 đã được giải cứu thành công tại một khu vực hoang vắng thuộc tỉnh Thanh Hải, Trung Quốc, nhờ hệ thống liên lạc vệ tinh tiên tiến của xe trong tình huống khẩn cấp. Cả điện thoại và hệ thống kết nối của xe đều không thể truy cập mạng thông thường, buộc tài xế phải kích hoạt chức năng eCall dựa trên vệ tinh của M9 để gửi tọa độ GPS chính xác tới dịch vụ cứu hộ khẩn cấp. Đây được xem là ca giải cứu đầu tiên trong ngành ô tô thành công nhờ liên lạc vệ tinh.

Trung tâm hỗ trợ tại chỗ của Aito đã tiếp nhận thông tin và cử một đội cứu hộ từ thành phố Delingha tới hiện trường. Đội cứu hộ phải vượt qua ba ngọn núi và di chuyển 100km đường đất để tiếp cận chiếc xe gặp nạn. Trong suốt hành trình kéo dài 3,5 tiếng, lực lượng cứu hộ duy trì việc trò chuyện qua vệ tinh với tài xế trong 61 phút, liên tục cập nhật tiến trình di chuyển. Toàn bộ quá trình, bao gồm sửa xe và đưa hành khách đến một khách sạn gần đó, kéo dài khoảng 8 tiếng.

Mẫu Aito M9 được trang bị Hệ thống liên lạc Xinghe của Huawei, hỗ trợ kết nối vệ tinh 360 độ. Công nghệ này là giải pháp thông tin liên lạc thông minh trên xe đầu tiên trong ngành có khả năng kết nối mạng đất – vệ tinh. Hệ thống hỗ trợ chức năng chờ hai mạng trên tất cả các nhà mạng lớn tại Trung Quốc, đồng thời dự đoán và tự động chuyển đổi giữa các mạng để duy trì kết nối tối ưu.

Hệ thống Xinghe còn hỗ trợ các tính năng lái xe nâng cao của Huawei, cho phép đỗ xe từ xa và gọi xe ngay cả ở những khu vực không có sóng như tầng hầm đỗ xe. Mẫu SUV điện Aito M9 ra mắt vào cuối năm 2023, được xem như màn phô diễn công nghệ của Huawei. Đáng chú ý nhất có lẽ là trang bị an toàn và công nghệ hỗ trợ lái.

Ở phiên bản 2025 mới ra mắt, mẫu Aito M9 được bổ sung thêm 3 cảm biến LiDAR, gồm hai cái ở hai bên và một cái phía sau, cùng với một chiếc đã có trước đó trên nóc xe. Huawei cho biết các cảm biến LiDAR vừa được bổ sung giúp xe phát hiện các chướng ngại vật ở dưới thấp và những chướng ngại vật mà cảm biến LiDAR gắn trên nóc không thể phát hiện.

Mẫu Aito M9 2025 được trang bị hệ thống Qiankun ADS 3.3 của Huawei, nên có khả năng tự lái hoàn toàn trong bãi đỗ. Với các cảm biến được bổ sung, giờ đây mẫu xe này có thể tự lái, tự đỗ, tự xoay xở trong những địa hình phức tạp khá tốt.

Gần đây đã có khá nhiều clip cho thấy khả năng tự đỗ, tự lái xuất sắc của Aito M9. Mẫu Aito M9 có hai cấu hình: thuần điện và điện chạy xăng (EREV), với động cơ xăng chỉ phục vụ việc sạc pin, không trực tiếp vận hành xe.

Phiên bản thuần điện sử dụng hai mô-tơ, có công suất 523 mã lực. Bộ pin NMC 100kWh cho xe khả năng di chuyển 630km sau mỗi lần sạc, theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc. Trong khi đó, phiên bản EREV chỉ dùng bộ pin 52kWh, cho xe phạm vi hoạt động 290km/lần sạc. Với sự hỗ trợ sạc pin của động cơ xăng 1.5L tăng áp, công suất 158 mã lực, phạm vi hoạt động của xe tăng lên 1.474km sau mỗi lần sạc pin và đổ đầy bình xăng.

Chính phủ Tây Ban Nha đã lên tiếng về việc sử dụng thiết bị lưu trữ của Huawei trong hệ thống nghe lén tư pháp Sitel, khẳng định rằng nó chỉ chiếm một phần nhỏ trong toàn bộ hệ thống và không đặt ra bất kỳ rủi ro bảo mật nào. Sitel là hệ thống được các lực lượng an ninh Tây Ban Nha sử dụng để thu thập và lưu trữ các cuộc nghe lén đã được tòa án cho phép.

Một quan chức chính phủ Tây Ban Nha nhấn mạnh rằng việc tích hợp thiết bị lưu trữ của Huawei vào Sitel chỉ là một phần nhỏ của một hệ thống kín, được kiểm toán kỹ lưỡng, hoạt động trong một môi trường cô lập và đã được chứng nhận tuân thủ kế hoạch an ninh cấp cao của quốc gia. Điều này nhằm mục đích đảm bảo rằng hệ thống hoạt động an toàn và không có rủi ro bảo mật nào được đặt ra.

Tây Ban Nha đã trở thành một điểm đến quan trọng đối với Huawei trong Liên minh châu Âu, bất chấp việc nhiều quốc gia khác đang hạn chế hoặc loại trừ công ty này do lo ngại về bảo mật. Hoa Kỳ và nhiều nước châu Âu đã loại bỏ Huawei và các nhà cung cấp viễn thông khác có liên hệ với các chính phủ đối địch khỏi mạng lưới của họ do lo ngại về an ninh quốc gia.

Gần đây, Tây Ban Nha đã ký một hợp đồng trị giá 12,3 triệu euro với Huawei để quản lý lưu trữ và phân loại dữ liệu nghe lén do tòa án phê duyệt. Bộ Nội vụ Tây Ban Nha thông báo rằng gói thầu này được thực hiện theo quy trình đấu thầu công khai tiêu chuẩn và tuân thủ hướng dẫn an ninh mạng của Trung tâm Mật mã Quốc gia Tây Ban Nha.

Dù một số bộ phận trong Cảnh sát Quốc gia Tây Ban Nha bày tỏ lo ngại trước việc Huawei tham gia vào các hệ thống nhạy cảm, công ty này khẳng định rằng chưa từng có ‘cửa hậu’ nào bị phát hiện trong thiết bị viễn thông của mình. Huawei cũng tuyên bố không tuân theo bất kỳ yêu cầu tình báo nào từ chính phủ Trung Quốc, đảm bảo tính bảo mật và toàn vẹn của các thiết bị và dịch vụ mà họ cung cấp.

Thỏa thuận giữa Tây Ban Nha và Huawei đã làm dấy lên cuộc tranh luận về vấn đề bảo mật trong lĩnh vực công nghệ viễn thông và việc sử dụng thiết bị từ các nhà cung cấp có liên hệ với các chính phủ nước ngoài. Tuy nhiên, chính phủ Tây Ban Nha đã khẳng định rằng họ đã thực hiện các biện pháp cần thiết để đảm bảo an ninh cho hệ thống Sitel và không có rủi ro bảo mật nào được đặt ra từ việc sử dụng thiết bị của Huawei.

Read more about cybersecurity and technology

Huawei đã chính thức vươn lên dẫn đầu thị trường smartphone tại Trung Quốc trong quý II/2025, đánh dấu lần đầu tiên trong hơn 4 năm nhà sản xuất này chiếm vị trí số một. Sự trở lại mạnh mẽ này của Huawei diễn ra trong bối cảnh thị trường nội địa đang suy giảm và niềm tin tiêu dùng lao dốc.

Theo số liệu từ IDC Corporate, trong quý II/2025, Huawei chiếm khoảng 18% thị phần smartphone tại Trung Quốc. Sự phục hồi của Huawei có được nhờ vào những đổi mới về thiết kế sản phẩm và phần mềm nội địa hóa, giúp thu hút người tiêu dùng trong nước giữa lúc nhu cầu giảm và niềm tin tiêu dùng suy yếu. Công ty đã giới thiệu các dòng máy sử dụng chip do chính họ sản xuất, một bước tiến quan trọng sau nhiều năm bị hạn chế tiếp cận công nghệ bán dẫn từ phương Tây.

Đặc biệt, trong năm 2024, Huawei đã cho ra mắt thiết bị thương mại đầu tiên trên thế giới có màn hình gập ba và tăng tốc triển khai các mẫu điện thoại sử dụng hệ điều hành HarmonyOS do chính công ty phát triển, thay thế hoàn toàn Android của Google. Những đổi mới này đã giúp Huawei tạo ra sự khác biệt trên thị trường và thu hút sự chú ý của người tiêu dùng.

IDC cũng lưu ý rằng quý II/2025 là lần đầu tiên thị trường smartphone Trung Quốc ghi nhận mức giảm sau 6 quý tăng trưởng liên tiếp. Nguyên nhân xuất phát từ việc các chương trình trợ cấp từ chính phủ bị cắt giảm và niềm tin tiêu dùng vẫn chưa phục hồi. Nhà phân tích cấp cao tại IDC Trung Quốc, Arthur Guo, nhận định rằng môi trường kinh tế nói chung vẫn đang đối mặt với những thách thức dai dẳng, với niềm tin của người tiêu dùng còn yếu, và nhu cầu điện thoại thông minh khó có thể tăng trưởng đáng kể trong ngắn hạn.

Sự trở lại của Huawei là minh chứng cho khả năng thích nghi nhanh chóng và định hướng phát triển công nghệ độc lập giữa bối cảnh áp lực địa chính trị cũng như cạnh tranh nội địa ngày càng gia tăng. Việc Huawei chiếm vị trí dẫn đầu thị trường smartphone tại Trung Quốc không chỉ phản ánh sự phục hồi của công ty mà còn cho thấy sự thay đổi trong thị trường smartphone toàn cầu.

Trong bối cảnh hiện nay, các nhà sản xuất smartphone đang phải đối mặt với những thách thức lớn để thu hút người tiêu dùng. Sự cạnh tranh ngày càng gay gắt và nhu cầu của người tiêu dùng ngày càng thay đổi đòi hỏi các công ty phải liên tục đổi mới và cải thiện sản phẩm của mình. Với sự trở lại mạnh mẽ của Huawei, thị trường smartphone Trung Quốc và toàn cầu có thể sẽ chứng kiến những thay đổi đáng kể trong thời gian tới.

Xu hướng phát triển của thị trường smartphone trong thời gian tới sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm sự đổi mới của các nhà sản xuất, nhu cầu của người tiêu dùng và tình hình kinh tế toàn cầu. Tuy nhiên, với sự phục hồi của Huawei, có thể thấy rằng công ty này đã sẵn sàng để cạnh tranh và phát triển trong thị trường smartphone ngày càng cạnh tranh.