Một sự cố nghiêm trọng và đáng lo ngại đã xảy ra trên chuyến bay DL1042 của hãng hàng không Delta Airlines, xuất phát từ thành phố Atlanta và hướng đến Tucson. Sự việc bắt đầu khi một nữ hành khách bất ngờ có hành vi gây rối và tìm cách xâm nhập vào buồng lái của máy bay.

Người phụ nữ này đã thể hiện hành động bất thường khi cố gắng mở cửa thoát hiểm và tiến về phía buồng lái. Cô ta tuyên bố rằng mình được Chúa chỉ dẫn để rời khỏi máy bay, khiến cho tình hình trở nên khó kiểm soát. Trước hành động nguy hiểm và có khả năng đe dọa sự an toàn của chuyến bay, một hành khách là cựu quân nhân, bà Nicole Pruitt, 62 tuổi, đã dũng cảm can thiệp và khống chế đối tượng.

Bà Pruitt, với kinh nghiệm 26 năm phục vụ trong quân đội Mỹ và từng được trao nhiều huân chương vì công trạng, đã ngay lập tức hành động khi phát hiện ra sự việc. Sự can thiệp kịp thời và hiệu quả của bà đã giúp ngăn chặn tình huống có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Sự cố trên chuyến bay DL1042 đã được giải quyết khi bà Pruitt khống chế người phụ nữ gây rối cho đến khi phi hành đoàn có mặt hỗ trợ.

Chuyến bay sau đó đã hạ cánh an toàn tại sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta. Tại đây, lực lượng chức năng đã chờ sẵn để tiếp nhận và điều tra vụ việc. Rất may là không có thương tích nào được ghi nhận trong sự cố này, và các hành khách còn lại đã được sắp xếp chuyến bay thay thế để tiếp tục hành trình của mình.

Hãng hàng không Delta Airlines đã lên tiếng về vụ việc thông qua một thông cáo gửi báo chí. Trong thông cáo, hãng cho biết: ‘Delta chân thành cảm ơn phi hành đoàn và các hành khách đã nhanh chóng kiểm soát tình huống. Chúng tôi xin lỗi vì sự gián đoạn này và cảm ơn sự kiên nhẫn của hành khách’.

Hiện tại, danh tính của người phụ nữ gây rối chưa được công bố và vụ việc đang được lực lượng chức năng tiếp tục điều tra để làm rõ nguyên nhân và có biện pháp xử lý phù hợp. Hành động dũng cảm của bà Nicole Pruitt đã lan truyền mạnh mẽ trên mạng xã hội và được truyền thông Mỹ ca ngợi là ‘hình mẫu về tinh thần trách nhiệm công dân và lòng dũng cảm trên bầu trời’.

Thông tin về sự cố hàng không và các vụ việc liên quan đến an ninh trên máy bay đang được tiếp tục cập nhật.

Ngày hôm nay, Bộ Tình trạng Khẩn cấp Nga đã xác nhận thông tin về việc máy bay An-24 của hãng hàng không Angara Airlines mất tích tại tỉnh Amur. Máy bay đang trong quá trình chuẩn bị hạ cánh xuống thành phố Tynda thì biến mất khỏi radar. Trên máy bay có tổng cộng 49 người, trong đó có 43 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.

Theo thông tin được cung cấp, trong quá trình tìm kiếm máy bay mất tích, trực thăng cứu hộ Mi-8 đã phát hiện ra phần khoang hành khách đang bốc cháy trên sườn núi. Các đánh giá sơ bộ từ hiện trường cho thấy dường như không có ai sống sót. Vị trí máy bay được tìm thấy cách thành phố Tynda khoảng 15 km.

Được biết, máy bay An-24 biến mất trong lúc đang thực hiện nỗ lực hạ cánh thứ hai xuống sân bay Tynda. Lần tiếp cận đầu tiên không thành công do thời tiết khu vực xấu. Sự việc đang được điều tra bởi cơ quan công tố và Ủy ban Điều tra Liên bang Nga với nghi vấn về vi phạm quy định an toàn hàng không.

Máy bay An-24, được đưa vào sử dụng từ những năm 1960, chủ yếu hoạt động trên các tuyến bay ngắn và trung bình. Hiện tại, nguyên nhân cụ thể của vụ việc vẫn đang được điều tra và làm rõ. Thông tin về máy bay An-24 cho thấy đây là một loại máy bay đã được sử dụng trong nhiều năm và hiện vẫn đang được một số hãng hàng không sử dụng.

Cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra và làm rõ nguyên nhân của vụ việc. Sự cố này đã gây ra mối quan ngại về an toàn hàng không và các cơ quan liên quan đang nỗ lực làm việc để xác định nguyên nhân và ngăn chặn các sự cố tương tự trong tương lai.

Một chuyến bay của Vietnam Airlines từ Hà Nội đến Siem Reap, Campuchia đã phải hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Đà Nẵng vào chiều ngày 23/7 do có một hành khách cần được cấp cứu khẩn cấp. Hành khách người Hàn Quốc, ngồi tại ghế 17G, bất ngờ có tình trạng sức khỏe chuyển biến xấu chỉ 40 phút sau khi máy bay cất cánh.

Tổ tiếp viên trên chuyến bay đã nhanh chóng sơ cứu theo quy trình khẩn cấp. Tuy nhiên, khi tình trạng của hành khách không cải thiện, cơ trưởng đã quyết định hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Đà Nẵng để hành khách được hỗ trợ y tế kịp thời. Hành khách sau đó đã được chuyển đến cơ sở y tế địa phương để cấp cứu và hiện sức khỏe đã ổn định.

Chuyến bay tiếp tục hành trình và hạ cánh an toàn tại Siem Reap vào lúc 19h10 cùng ngày. Sự việc này là một trong nhiều trường hợp Vietnam Airlines điều chỉnh hành trình để hỗ trợ hành khách cần trợ giúp y tế. Trước đây, hãng hàng không này cũng đã có nhiều trường hợp tương tự, thể hiện sự cam kết và trách nhiệm của hãng trong việc đảm bảo an toàn và sức khỏe cho hành khách.

Một số trường hợp tương tự bao gồm chuyến bay VN7569 từ Hà Nội đi Cam Ranh (Khánh Hòa) đã hạ cánh xuống sân bay Đà Nẵng vào ngày 30/6. Chuyến bay VN158 từ Đà Nẵng đi Hà Nội đã hạ cánh tại sân bay Phú Bài (thành phố Huế) vào ngày 16/6. Ngoài ra, chuyến bay VN35 từ Hà Nội đi Frankfurt (Đức) cũng đã hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Erzurum (Thổ Nhĩ Kỳ) vào ngày 5/5.

Những hành động kịp thời và quyết đoán của phi hành đoàn và cơ trưởng chuyến bay đã giúp đảm bảo an toàn và sức khỏe cho hành khách. Vietnam Airlines luôn ưu tiên hàng đầu cho sự an toàn và thoải mái của hành khách, và những trường hợp như thế này thể hiện sự chuyên nghiệp và tận tâm của hãng hàng không quốc gia.

CANSO (Hội Quản lý Bay Dân dụng Châu Á – Thái Bình Dương) và Trung tâm Đổi mới hàng không quốc tế (ICAI) đã chính thức ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác (MOC) vào ngày 16/07/2025 tại trụ sở ICAI ở Singapore. Sự kiện này đánh dấu sự khởi đầu của mối quan hệ đối tác giữa hai tổ chức trong việc thúc đẩy đổi mới trong lĩnh vực quản lý bay (ATM) thông qua các giải pháp đổi mới.

Biên bản ghi nhớ được ký kết giữa ông Simon Hocquard, Chủ tịch và Tổng giám đốc CANSO, và ông Patrick Kỳ, Tổng giám đốc ICAI. Mục tiêu chính của họ là giải quyết những thách thức trong lĩnh vực quản lý bay bằng cách chia sẻ thông tin và hỗ trợ lẫn nhau trong việc xúc tiến các thực hành tốt nhất trên phạm vi khu vực và toàn cầu.

Ông Simon Hocquard nhấn mạnh rằng sự hợp tác với ICAI thể hiện cam kết của CANSO trong việc đẩy mạnh đổi mới thông qua hợp tác. Ông bày tỏ kỳ vọng rằng thông qua hợp tác này, họ có thể tìm ra những giới hạn mới cho lĩnh vực quản lý bay và đưa ra những giải pháp thực tiễn có lợi cho toàn bộ hệ sinh thái hàng không.

Đồng tình với phát biểu của ông Simon Hocquard, ông Patrick Kỳ cho biết ICAI tự hào được hợp tác cùng CANSO để định hình tương lai của quản lý bay. Ông tin rằng thỏa thuận này tạo cơ sở cho sự hợp tác có ý nghĩa, gắn với đổi mới và các kỳ vọng chung, phản ánh cam kết của ICAI trong việc đẩy mạnh hợp tác quốc tế nhằm hỗ trợ cho các quá trình đang triển khai trên toàn khu vực.

ICAI, thành lập theo sáng kiến của Cục Hàng không dân dụng Singapore (CAAS), hoạt động với mục tiêu thúc đẩy sự phát triển và ứng dụng công nghệ hiện đại trong ngành hàng không. Trung tâm này triển khai các dự án nghiên cứu và phát triển trong bốn lĩnh vực chính: Dịch vụ bảo đảm hoạt động bay thế hệ mới, Sân bay tự động hóa và thông minh, Các hệ thống hàng không không người lái và Hàng không bền vững.

Trước đó, vào ngày 17/04/2025, tại Trụ sở của VATM (Việt Nam), một thỏa thuận hợp tác về nghiên cứu và phát triển trong lĩnh vực quản lý bay đã được ký kết giữa VATM và ICAI. Trên cơ sở đó, hai bên đã thành lập một Ban chỉ đạo nghiên cứu và phát triển với sự tham gia cân bằng của cả hai phía để triển khai các hoạt động nghiên cứu theo thỏa thuận. Cuộc họp đầu tiên của Ban chỉ đạo đã diễn ra vào ngày 02/07/2025 tại Hà Nội, tập trung vào việc trao đổi về kế hoạch triển khai các hoạt động hợp tác cụ thể.

Thông qua hợp tác này, CANSO và ICAI kỳ vọng sẽ tạo ra những giải pháp đổi mới và thực tiễn để giải quyết những thách thức trong lĩnh vực quản lý bay, đồng thời thúc đẩy sự phát triển của hệ sinh thái hàng không trên toàn khu vực và toàn cầu. CANSO và ICAI sẽ tiếp tục đẩy mạnh hợp tác và đổi mới trong lĩnh vực quản lý bay.

Ngày 20/7, hãng hàng không Alaska Air Group đã thông báo về việc tạm dừng toàn bộ hoạt động bay của hai hãng hàng không trực thuộc là Alaska và Horizon Air. Quyết định này được đưa ra sau khi hãng trở thành nạn nhân của một cuộc tấn công mạng. Thông báo của Alaska Air Group, có trụ sở tại thành phố Seattle, không cung cấp nhiều chi tiết nhưng cho biết việc tạm dừng hoạt động sẽ kéo dài suốt cả ngày 20/7.

Hiện tại, chưa có thông tin chi tiết về lý do dẫn đến sự cố này, nhưng nhiều nguồn tin cho thấy sự cố kỹ thuật có liên quan đến một cuộc tấn công mạng. Cơ quan quản lý Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) hiện chưa đưa ra bình luận chính thức về vấn đề này. Tuy nhiên, trang thông tin của FAA đã ghi nhận rằng tất cả các điểm đến đều bị ảnh hưởng do việc các máy bay của Alaska và Horizon Air bị đình chỉ hoạt động trên mặt đất.

Alaska Air Group hiện đang vận hành một đội bay gồm 238 máy bay Boeing 737 và 87 máy bay Embraer 175. Sự cố kỹ thuật của Alaska Airlines diễn ra trong bối cảnh nhiều công ty công nghệ hàng đầu như Google và Palo Alto Networks đã lên tiếng cảnh báo về một nhóm tin tặc có tên ‘Scattered Spider’, đang hướng mục tiêu tấn công vào ngành hàng không. Trước đó, vào tháng 6, Hawaiian Airlines, một hãng hàng không thuộc sở hữu của Alaska Air Group, cũng đã gặp phải sự cố gián đoạn một số hệ thống công nghệ thông tin do bị tấn công mạng.

Đến thời điểm hiện tại, Alaska Air Group vẫn đang trong quá trình đánh giá và xác định mức độ ảnh hưởng tài chính từ vụ tấn công mạng này. Sự cố này một lần nữa làm nổi bật vấn đề bảo mật mạng đối với các ngành công nghiệp quan trọng, đặc biệt là trong lĩnh vực hàng không, nơi đòi hỏi mức độ an toàn và bảo mật cao.

Thông tin chi tiết hơn về sự cố và các biện pháp khắc phục đang được Alaska Air Group và các cơ quan liên quan khẩn trương xử lý. Trong thời gian chờ đợi thông tin cập nhật, hành khách của Alaska và Horizon Air nên liên hệ trực tiếp với hãng hàng không để được hỗ trợ và cập nhật lịch trình bay.

Cuộc tấn công mạng vào Alaska Air Group là một trong những sự cố an ninh mạng gần đây làm gián đoạn hoạt động của nhiều tổ chức và doanh nghiệp trên toàn cầu. Các chuyên gia an ninh mạng đang theo dõi chặt chẽ tình hình và đưa ra các khuyến cáo nhằm nâng cao cảnh giác và bảo vệ dữ liệu cho các tổ chức.

Cục Hàng không Việt Nam đã phát đi công điện khẩn đến các đơn vị liên quan trong ngành, yêu cầu triển khai cấp tốc các biện pháp ứng phó với bão số 3, hay còn gọi là bão Wipha. Mục tiêu chính là đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách, phương tiện, tài sản tại các sân bay và hạn chế đến mức thấp nhất tác động tiêu cực đến hoạt động khai thác bay.

Cục Hàng không yêu cầu các cơ quan, đơn vị có liên quan tổ chức trực 24/24 giờ và thực hiện nghiêm túc Quy trình ứng phó bão, áp thấp nhiệt đới trong hoạt động hàng không dân dụng. Hệ thống cảng hàng không trong vùng ảnh hưởng của bão, đặc biệt là Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và các Cảng hàng không trực thuộc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), cần chủ trì và phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan để kiểm tra hệ thống kết cấu hạ tầng cảng hàng không và hệ thống thông tin liên lạc.

Đơn vị chức năng cần triển khai phương án phòng chống mưa, bão nhằm hạn chế thiệt hại do mưa, bão gây ra và nhanh chóng ổn định mọi hoạt động hàng không để phục vụ các nhu cầu của hành khách. Việc bố trí trực 24/24 giờ, chủ động cập nhật thông tin khí tượng để kịp thời đề xuất phương án khai thác phù hợp và an toàn cũng được nhấn mạnh.

Đặc biệt, sau khi bão suy yếu và đổ bộ vào đất liền, các cơ quan chức năng cần chú ý đến nguy cơ gây mưa sau bão. Các hãng hàng không và cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay được yêu cầu tăng cường công tác phối hợp, theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão số 3 để có phương án điều chỉnh kế hoạch bay hoặc thay đổi lịch bay cho phù hợp và đảm bảo an toàn cho hoạt động bay.

Trung tâm Khí tượng Hàng không (Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam – VATM) vừa đưa ra dự báo về những ảnh hưởng của cơn bão Wipha đến hoạt động hàng không. Từ đêm 21 và sáng 22-7, hoàn lưu phía Tây bão Wipha có thể ảnh hưởng đến phân khu 1,2,3 thuộc Vùng thông báo bay (FIR) Hà Nội, xuất hiện mây CB cao tới FL460–540, gây dông, mưa lớn và hiện tượng thời tiết nguy hiểm.

Tâm bão có khả năng chạm vào phân khu 2 FIR Hà Nội vào khoảng từ 18 giờ đến 21 giờ ngày 21-7, cách sân bay Nội Bài khoảng 240 km. Trong ngày 21 và 22-7, tại sân bay Nội Bài có lúc có mưa vừa đến mạnh, có dông, tầm nhìn giảm còn 1,5-3 km.

Trước đó, nhiều chuyến bay đã phải lùi giờ khởi hành, tạm dừng khai thác, chuyển hướng hạ cánh tại sân bay khác hay bay chờ trong các ngày 19,20-7 do ảnh hưởng bởi bão Wipha, mưa dông. Vietnam Airlines và Vietjet đã có thông báo điều chỉnh kế hoạch khai thác một số chuyến bay do ảnh hưởng của thời tiết xấu.