Hội Cầu đường Hà Nội đã tổ chức Hội nghị Sơ kết công tác 6 tháng đầu năm và mục tiêu nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2025. Tại hội nghị, Chủ tịch Hội Cầu đường Hà Nội Nguyễn Xuân Tân cho biết, mặc dù còn nhiều khó khăn, tập thể Hội đã đoàn kết hỗ trợ lẫn nhau, cùng hoàn thành xuất sắc mục tiêu nhiệm vụ đặt ra.

Trong 6 tháng đầu năm, Hội đã tổ chức 5 cuộc tọa đàm khoa học về các lĩnh vực như tuyên truyền ATGT học đường, thiết kế mẫu điển hình cho các hạng mục ATGT, nguyên nhân và giải pháp nhằm cải thiện môi trường giao thông nội đô. Những cuộc tọa đàm này không chỉ giúp tiết kiệm thời gian, kinh phí mà còn thu được những kết quả thiết thực.

Hiện nay, Hội Cầu đường Hà Nội có trên 350 hội viên, với tổng số 19 chi hội. Cơ cấu tổ chức lãnh đạo Hội gồm có Chủ tịch và 6 phó Chủ tịch. Từ năm 2024 đến nay, tình hình phát triển khoa học – công nghệ, đặc biệt là khoa học – công nghệ ứng dụng phát triển với tốc độ cao. Thường trực Hội Cầu đường Hà Nội đã thường xuyên duy trì chế độ hội ý, giám sát những vấn đề mà Liên hiệp các Hội khoa học kĩ thuật TP Hà Nội, T.Ư Hội Cầu đường Việt Nam quan tâm để triển khai một cách bài bản từng bước, chắc chắn.

Trong thời gian qua, Hội đã tập trung chỉ đạo và mời các đồng chí trong Thường trực Hội, các nhà khoa học và các Chi hội dành nhiều thời gian tâm huyết, đề xuất bổ sung những vấn đề liên quan đến ngành giao thông vận tải thông qua các bài viết, ý kiến trực tiếp tại Hội thảo do Mặt trận Tổ quốc yêu cầu. Đặc biệt, có những góp ý, phản biện đối với Luật Thủ đô, Luật Đường bộ, Luật Trật tự, ATGT được cơ quan chức năng và Nhân dân lắng nghe, tiếp thu, đánh giá cao.

Chủ tịch Liên hội các Hội khoa học và kỹ thuật Hà Nội Lê Xuân Rao đánh giá rất cao vai trò và những kết quả công tác Hội Cầu đường đạt được trong thời gian qua. Ông Lê Xuân Rao cũng ủng hộ Hội Cầu đường chủ động, cố gắng hơn nữa trong việc phổ biến tiến bộ khoa học, cập nhật kiến thức về AI, số hóa… cho tập thể lãnh đạo, cán bộ, nhà nghiên cứu của Hội.

Trong 6 tháng cuối năm, Hội sẽ tiếp tục tập trung vào công tác nghiên cứu, tham vấn, phản biện khoa học, kỹ thuật cho TP trong lĩnh vực giao thông vận tải, đặc biệt là các vấn đề cấp thiết như Vùng phát thải thấp; sửa chữa, thay thế cầu yếu; tăng cường hiệu quả đầu tư Vành đai 4… Hội sẽ tiếp tục phát huy những kết quả đã đạt được, đồng thời cố gắng hơn nữa để hoàn thành xuất sắc mục tiêu nhiệm vụ được giao.

Với những nỗ lực và đóng góp của mình, Hội Cầu đường Hà Nội đã và đang khẳng định vai trò quan trọng của mình trong việc phát triển khoa học – công nghệ và bảo vệ môi trường giao thông ở Hà Nội. Hội sẽ tiếp tục là một thành viên tích cực của Liên hiệp các Hội khoa học và kỹ thuật TP Hà Nội, đóng góp vào sự phát triển của đất nước.

Kinh tế & Dự báo đã có bài viết về Hội nghị Sơ kết công tác 6 tháng đầu năm và mục tiêu nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2025 của Hội Cầu đường Hà Nội.

Ngày càng gia tăng các vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), đã đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình để cung cấp thông tin, phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Đề xuất này được đưa ra tại buổi trao đổi giữa Cục CSGT với 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ trên cả nước về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình để nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông được Cục CSGT đưa ra trong bối cảnh tình hình tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách đang gia tăng. Theo thống kê, 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách, làm chết 2.466 người và bị thương 2.106 người.

Đáng chú ý, vụ tai nạn xe khách tại Hà Tĩnh vừa qua đã khiến 10 người tử vong, gây ra nhiều thiệt hại và hậu quả nghiêm trọng. Tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách đã trở thành một vấn đề nhức nhối, đòi hỏi sự quan tâm và giải pháp cấp thiết từ các cơ quan chức năng.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình cho biết, việc sử dụng dữ liệu hành trình sẽ giúp cơ quan chức năng có cái nhìn tổng quan về tình hình vận tải đường bộ, từ đó đưa ra các giải pháp thiết thực để nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Đề xuất này cũng phù hợp với quy định của Chính phủ về việc sử dụng dữ liệu hành trình để quản lý và kiểm soát hoạt động vận tải.

Với đề xuất này, Cục CSGT hy vọng sẽ nhận được sự ủng hộ và phối hợp từ các doanh nghiệp vận tải đường bộ để cùng nhau nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách.