Trong thời gian gần đây, cụm từ “cấm xe xăng” đã thu hút sự quan tâm rộng rãi từ công chúng, đặc biệt sau khi Chỉ thị 20/CT-TTg năm 2025 được Thủ tướng Chính phủ ban hành. Một trong những biện pháp được đề xuất là hạn chế xe xăng dầu vào đường vành đai 1 (VĐ1) tại Hà Nội, như một phần của nỗ lực giảm thiểu khí thải và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, việc triển khai biện pháp này đòi hỏi một lộ trình cụ thể và các giải pháp phù hợp để tránh gây ra cú sốc chuyển đổi cho cả người dân và doanh nghiệp.

Theo quan điểm của nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh, việc hạn chế xe xăng dầu vào đường VĐ1 là một bước đi cần thiết, nhưng điều quan trọng là phải có lộ trình thực hiện và các giải pháp hỗ trợ phù hợp. Hà Nội đã xây dựng kế hoạch tổng thể nhằm giảm khí thải và đã triển khai nhiều biện pháp để hạn chế việc sử dụng phương tiện giao thông gây ô nhiễm môi trường. Chỉ thị 20/CT-TTg năm 2025 của Thủ tướng Chính phủ đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong việc hiện thực hóa kế hoạch này.

Tuy nhiên, việc hạn chế xe xăng dầu vào VĐ1 không đồng nghĩa với một lệnh cấm tuyệt đối. Thay vào đó, nó là một phần trong kế hoạch rộng lớn hơn nhằm giảm thiểu khí thải và bảo vệ môi trường. Người dân vẫn có thể sử dụng phương tiện công cộng hoặc khám phá các giải pháp giao thông thay thế. Đồng thời, chính quyền Hà Nội cần tiến hành nghiên cứu và xây dựng một lộ trình cụ thể để đảm bảo việc thực hiện biện pháp này một cách hiệu quả.

Nhiều doanh nghiệp kinh doanh xe máy xăng thể hiện sự hoang mang khi thông tin về việc hạn chế xe xăng vào VĐ1 được công bố. Tuy nhiên, theo nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh, mặc dù tâm lý hoang mang là điều dễ hiểu, nhưng không cần thiết phải lo lắng đến mức thay đổi hoàn toàn quyết định kinh doanh của mình. Chính phủ và các cấp quản lý sẽ tìm ra giải pháp hài hòa cho cả doanh nghiệp và người dân.

Việc chuyển đổi sang sử dụng xe điện được xem là một bước tiến quan trọng, nhưng không phải là giải pháp thay thế hoàn toàn cho xe xăng. Xe điện sở hữu nhiều công nghệ mới và tiện dụng, nhưng người dùng cần xem xét kỹ lưỡng trước khi quyết định chuyển đổi. Đối với người cao tuổi, việc thay đổi thói quen có thể gặp khó khăn, nhưng với sự hỗ trợ từ người trẻ và các giải pháp mới từ các nhà sản xuất, việc chuyển đổi sẽ trở nên dễ dàng hơn.

Để đảm bảo sự thành công của chính sách này, sự đồng thuận và hợp tác của người dân là yếu tố then chốt, cùng với sự phối hợp chặt chẽ giữa Chính phủ, các nhà sản xuất và các cấp quản lý. Sự hỗ trợ từ người dân và các giải pháp mới sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và đảm bảo hiệu quả của chính sách.