Kính đang trở thành xu hướng nổi bật trong thiết kế nội, ngoại thất, không chỉ mang lại giá trị thẩm mỹ mà còn giúp nâng cao chất lượng sống. Với khả năng tạo không gian mở, tối ưu ánh sáng và ứng dụng công nghệ kính tiết kiệm năng lượng, kính đã trở thành lựa chọn hàng đầu cho nhiều công trình kiến trúc.

Sử dụng kính trong thiết kế thi công nội, ngoại thất là một lựa chọn hợp lý khi cần sự thông thoáng, kết nối cũng như ngăn chia giữa các không gian linh hoạt. Chị Mai Hương, sống tại phường Phú Thượng, TP Hà Nội, đã quyết định chọn kính cường lực kết hợp với kính màu làm vật liệu chủ đạo cho phòng khách và phòng ăn của căn hộ 80m2 của mình. “Mình muốn ánh sáng tự nhiên len lỏi vào từng góc nhà, nhưng vẫn cần sự riêng tư. Kính màu giúp giữ sự kín đáo mà không ngăn ánh sáng. Ngoài ra, kính giúp tạo hiệu ứng thị giác khiến không gian rộng rãi hơn”, chị Hương chia sẻ.

Theo kiến trúc sư Mai Hồng Phong, Công ty TNHH Kiến trúc và Nội thất PT Home design, kính tiết kiệm năng lượng, kính trang trí nghệ thuật, kính thông minh điều chỉnh độ trong/mờ đang từng bước thay thế vật liệu truyền thống nhờ vào tính linh hoạt và khả năng tương thích với công nghệ mới. Tuy nhiên, để đạt được hiệu quả thẩm mỹ và cảm xúc, cần kết hợp linh hoạt kính với vật liệu khác như gỗ, giấy dán, hoặc kim loại, đồ nội thất…

Bên cạnh những ưu điểm, kính cũng tồn tại một số nhược điểm. Một trong những hạn chế phổ biến là hiệu ứng nhiệt. Kính dễ hấp thụ và truyền nhiệt khiến không gian trở nên nóng bức, đặc biệt vào mùa hè. Ánh sáng trực tiếp xuyên qua kính còn có thể gây chói, ảnh hưởng đến sinh hoạt hàng ngày.

Để khắc phục những hạn chế của vật liệu kính, ông Nguyễn Trần Tuấn Nghĩa, Chủ tịch Hiệp hội Kính và Thủy tinh Việt Nam, lưu ý, về độ an toàn, cần ưu tiên sử dụng kính cường lực hoặc kính dán an toàn, đặc biệt ở những khu vực dễ xảy ra va chạm hoặc ở vị trí cao. Ngoài ra, về kỹ thuật thi công, cần có đội ngũ thiết kế và thi công chuyên nghiệp, đảm bảo tuân thủ đúng quy trình lắp đặt để nâng cao chất lượng và tuổi thọ công trình.

Những công nghệ mới góp phần thúc đẩy sản xuất vật liệu kính thân thiện với môi trường, đáp ứng các tiêu chuẩn công trình xanh và phát triển bền vững – xu thế tất yếu của ngành xây dựng hiện đại. Tổng công ty Viglacera – CTCP đã phát triển nhiều chủng loại kính kiến trúc để đáp ứng tiêu chuẩn mỹ thuật, khắc phục những hạn chế của kính và phù hợp với mục tiêu phát triển bền vững. Điều này cho thấy sự quan tâm ngày càng tăng đến việc sử dụng kính trong thiết kế và xây dựng, không chỉ về mặt thẩm mỹ mà còn về mặt môi trường và bền vững.

Hiện nay, nhiều nhà sản xuất và nhà thiết kế đang hướng đến việc tạo ra những không gian sống và làm việc không chỉ đẹp mà còn đảm bảo tính chức năng và thân thiện với môi trường. Việc ứng dụng kính trong thiết kế nội, ngoại thất không chỉ là một xu hướng mà còn là một giải pháp toàn diện cho các công trình kiến trúc hiện đại.

Trong những năm gần đây, sự xuất hiện của các mẫu mô tô điện đã làm thay đổi bộ mặt của ngành công nghiệp xe hai bánh. Không chỉ dừng lại ở thiết kế hiện đại và công nghệ tiên tiến, các mẫu mô tô điện còn mang lại quãng đường đi lý tưởng, đặc biệt là trong khu vực đô thị. Dưới đây là một số mẫu mô tô điện nổi bật, đem lại trải nghiệm mới mẻ cho người sử dụng.

Trước hết, phải kể đến Zero SR/S2025 – mẫu xe mô tô điện với thiết kế công thái học thông minh và động cơ điện mạnh mẽ 111 mã lực. Xe có khả năng đạt quãng đường đi lên đến 275 km, khiến nó trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu cho những người yêu thích sự mạnh mẽ và tốc độ. Zero Motorcycles đã tạo ra một mẫu xe điện với hiệu suất cao, phù hợp với nhu cầu của nhiều người sử dụng.

Một mẫu xe khác cũng đáng chú ý là Fuell Fllow, định nghĩa lại phương tiện di chuyển hàng ngày trong đô thị. Xe có động cơ điện đạt vận tốc tối đa 85 mph (136,78 km/h) và quãng đường đi lên đến 150 dặm/1 lần sạc (241,4 km/1 lần sạc). Thiết kế tinh tế và phong cách tương lai của Fuell Fllow đã khiến nó trở thành lựa chọn hàng đầu cho các lái xe có nhu cầu đi lại hằng ngày trong phố thị. Thông tin thêm về mẫu xe này có thể được tìm thấy tại Fuell.

BMW CE02 là dòng xe điện được thiết kế chuyên dụng cho đi lại ở khu vực đô thị. Xe có thiết kế ắc nét, đạt quãng đường đi tới 90 km/1 lần sạc và vận tốc tối đa 90 km/h. Thiết kế gọn gàng của BMW CE02 mang lại sự hoàn hảo cho việc đi chuyển hằng ngày. Để biết thêm thông tin về dòng xe này, vui lòng truy cập BMW Motorrad.

BRP Can-Am Pulse là dòng mô tô điện thân thiện với đô thị, trang bị động cơ mạnh mẽ 47 mã lực, đạt quãng đường đi 160 km/1 lần sạc, và vận tốc tối đa lên đến 128 km/h. Mẫu xe này hứa hẹn sẽ mang lại trải nghiệm thú vị cho người sử dụng. BRP Can-Am đã tạo ra một mẫu xe điện với hiệu suất cao và thiết kế hiện đại.

Ryvid Anthem là mẫu xe điện với thiết kế khung gầm nhẹ, mang lại sự tăng tốc nhanh, thiết kế tinh tế và yên ngồi có thể tùy chỉnh độ cao đem lại sự thoải mái cho người ngồi. Mẫu xe này có khả năng đạt quãng đường đi 120 km/1 lần sạc. Thông tin thêm về Ryvid Anthem có thể được tìm thấy tại Ryvid.

KTM Freeride E-XC là dòng xe điện mang phong cách xe phượt, cho động cơ 24 mã lực và 3 chế độ lái, giúp xe đạt vận tốc tối đa 95 km/h và quãng đường đi 48 km/1 lần sạc. Mẫu xe này phù hợp với những người yêu thích sự mạnh mẽ và khám phá. KTM đã tạo ra một mẫu xe điện với hiệu suất cao và thiết kế hiện đại.

Energica Experia là dòng xe điện cao cấp, trang bị động cơ điện kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất và sự bền bỉ. Dòng xe này mang lại khả năng tăng tốc ấn tượng, thiết kế mượt mà, quãng đường đi đạt được lên tới 256 km/1 lần sạc, và vận tốc tối đa đạt 180 km/h. Để biết thêm thông tin về dòng xe này, vui lòng truy cập Energica.

Một số mẫu xe khác như SUPER73-C1X, LiveWire S2 Mulholland, và Italian Volt Lacama2.0 cũng là những lựa chọn đáng chú ý. SUPER73-C1X có động cơ điện 2.5 kWh, cho quãng đường đi 160 km/1 lần sạc và vận tốc tối đa lên đến 120 km/h. LiveWire S2 Mulholland mang thiết kế tương lai, trang bị động cơ điện 84 mã lực và vận tốc tối đa lên tới 194 km/h. Italian Volt Lacama2.0 là dòng môtô điện đạt hiệu suất cao, kết hợp công nghệ tiên tiến, đạt quãng đường đi lý tưởng lên tới 200 km/1 lần sạc.

Tóm lại, những mẫu mô tô điện trên đã thể hiện sự đa dạng và phong phú của ngành công nghiệp xe hai bánh hiện nay. Với thiết kế hiện đại, công nghệ tiên tiến và quãng đường đi lý tưởng, những mẫu xe này hứa hẹn sẽ mang lại trải nghiệm mới mẻ cho người sử dụng trong khu vực đô thị.

Báo Thanh Niên là một trong những cơ quan truyền thông hàng đầu tại Việt Nam, với hotline hỗ trợ thông tin là 0906645777 và liên hệ quảng cáo qua số 0908780404.

Đội ngũ lãnh đạo báo gồm Tổng biên tập Nguyễn Ngọc Toàn và các Phó tổng biên tập Hải Thành, Lâm Hiếu Dũng, Trần Việt Hưng. Tổng thư ký tòa soạn là Đức Trung. Sự lãnh đạo và điều hành của đội ngũ này đã góp phần quan trọng vào sự phát triển và uy tín của báo.

Báo Thanh Niên được cấp phép xuất bản với số 110/GP – BTTTT vào ngày 24/3/2020. Đây là minh chứng cho sự công nhận và cho phép hoạt động của cơ quan truyền thông này.

©2003-2025, mọi quyền thuộc về Báo Thanh Niên. Việc sao chép nội dung từ báo này bị nghiêm cấm nếu không có sự đồng ý bằng văn bản từ phía báo. Điều này thể hiện sự bảo vệ nghiêm ngặt đối với nội dung và quyền sở hữu trí tuệ của báo.

Mitsubishi Motor vừa chính thức giới thiệu mẫu SUV 7 chỗ Destinator, tiếp nối sự thành công của các dòng xe Xpander và Xforce tại thị trường Đông Nam Á. Destinator là bản thương mại hóa của dòng xe concept DST, được định vị là mẫu SUV 7 chỗ chiến lược dành riêng cho thị trường ASEAN cũng như các khu vực khác trên thế giới.

Mitsubishi Destinator được định vị ở phân khúc CUV hạng C, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Honda CR-V, Hyundai Tucson hay Mazda CX-5. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.680 x 1.840 x 1.780 (mm), trục cơ sở đạt 2.815 mm.

Về thiết kế, Destinator sở hữu ngôn ngữ Dynamic Shield đặc trưng của Mitsubishi, với tạo hình góc cạnh và khỏe khoắn hơn. Cụm đèn chiếu sáng LED được đặt cao, kết hợp cùng lưới tản nhiệt tổ ong ba tầng phủ lớp acrylic trong suốt. Xe được trang bị bộ mâm 18 inch và sở hữu các đường gân dập nổi mạnh mẽ chạy dọc thân.

Không gian nội thất của Destinator được thiết kế rộng rãi và thoải mái, với hàng loạt trang bị tiện nghi đáng chú ý như cửa sổ trời toàn cảnh Panoramic chỉnh điện, hệ thống đèn viền nội thất đa sắc với 64 tùy chọn màu, bảng điều khiển trung tâm thiết kế đối xứng đi kèm màn hình cảm ứng 12.3 inch và cụm đồng hồ kỹ thuật số 8 inch.

Destinator được trang bị hệ thống âm thanh cao cấp Yamaha Dynamic Sound và hàng ghế thứ 2 linh hoạt, có thể tiến/lùi, tựa lưng có thể ngả cho tư thế ngồi thoải mái. Xe cũng đi kèm với các tiện ích như bàn làm việc nhỏ gắn ở tựa lưng ghế trước, cụm điều khiển gió điều hòa, 2 cổng sạc USB, bệ tỳ tay ở giữa tích hợp khay để cốc.

Về động lực, Destinator lắp động cơ 1,5 lít tăng áp thế hệ mới với hệ thống làm mát khí nạp bằng nước, sản sinh công suất 161 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Hộp số CVT, dẫn động cầu trước.

Tại Indonesia, Mitsubishi Destinator có 3 phiên bản GLS, Exceed và Ultimate với mức giá sau quy đổi tương ứng lần lượt 616 triệu đồng, 648 triệu đồng và 744 triệu đồng. Dự kiến, Mitsubishi Destinator sẽ sớm được giới thiệu và đến tay người dùng tại Việt Nam trong thời gian tới.

Ngày 31-7, Công ty Yến sào Khánh Hòa Sanest đã chính thức ký kết hợp tác với Sallycos, một thương hiệu mỹ phẩm hàng đầu đến từ Hàn Quốc. Sự hợp tác này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong chiến lược phát triển của Sanest Khánh Hòa, với mục tiêu nâng cao giá trị của ngành công nghiệp yến sào thông qua việc đổi mới và tối ưu hóa các tài nguyên thiên nhiên.

Lễ ký kết này diễn ra sau thành công của đề tài nghiên cứu quy trình sản xuất sản phẩm mỹ phẩm từ dịch chiết Yến sào Khánh Hòa và công nghệ làm đẹp tiên tiến của Sallycos. Cả hai bên đều kỳ vọng sẽ ra mắt các sản phẩm chăm sóc da vượt trội, với các công dụng như dưỡng ẩm, chống lão hóa và làm sáng da. Sự kết hợp này tận dụng công nghệ tiên tiến và kinh nghiệm của Sallycos trong lĩnh vực mỹ phẩm, hứa hẹn mang lại những sản phẩm chất lượng cao.

Sallycos là một doanh nghiệp có kinh nghiệm lâu năm trong ngành mỹ phẩm, sở hữu hệ sinh thái công nghiệp phụ trợ hoàn chỉnh tại Hàn Quốc và năng lực công nghệ hiện đại đạt chuẩn CGMP – KFDA. Với sự hợp tác này, Sanest Khánh Hòa có thể rút ngắn chu kỳ phát triển sản phẩm, đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng cao và nâng cao hiệu quả kinh doanh.

Đồng thời, đây cũng là cơ hội để dòng mỹ phẩm từ yến sào thiên nhiên mang thương hiệu quốc gia như Yến sào Khánh Hòa Sanest, Sanvinest chinh phục thị trường quốc tế. Dự kiến, các sản phẩm mỹ phẩm yến sào Khánh Hòa sẽ chính thức ra mắt vào tháng 11-2025, đánh dấu một bước tiến mới trong việc khẳng định vị thế của Sanest Khánh Hòa trên thị trường mỹ phẩm quốc tế.

Với sự hợp tác này, Sanest Khánh Hòa và Sallycos sẽ cùng nhau khai thác tiềm năng của ngành yến sào và công nghệ làm đẹp tiên tiến, mang lại những sản phẩm chất lượng cao cho người tiêu dùng. Thông tin về các sản phẩm sẽ được cập nhật liên tục trên trang web chính thức của Sanest Khánh Hòa và các kênh truyền thông xã hội.

Ngày 11/8 sắp tới sẽ đánh dấu một cột mốc quan trọng trong lịch sử của Ford, khi hãng này chuẩn bị tiết lộ kế hoạch thiết kế và sản xuất một mẫu xe điện đột phá cùng nền tảng xe hơi mới tại Mỹ. Thông tin này được CEO Jim Farley chia sẻ trong cuộc họp báo cáo tài chính quý II. Ông Farley đã ví sự kiện này là ‘khoảnh khắc Model T’, ám chỉ mẫu xe mang tính cách mạng của Ford vào đầu thế kỷ 20, giúp phổ cập ô tô đến đông đảo người tiêu dùng.

Theo ông Farley, sự kiện sắp tới sẽ giới thiệu một dòng sản phẩm xe điện hoàn toàn mới, sở hữu công nghệ tiên tiến, hiệu quả vượt trội và không gian rộng rãi. Trước đó, Ford đã tiết lộ về một dự án bí mật nhằm phát triển các mẫu xe điện giá rẻ, với giá dự kiến khoảng 25.000-30.000 USD mỗi mẫu. Dự án này được dẫn dắt bởi cựu kỹ sư Tesla, Alan Clarke, với mục tiêu chế tạo ra một nền tảng xe điện mới có thể ứng dụng cho nhiều dòng xe.

Tuy nhiên, trong bối cảnh doanh số xe điện tại Mỹ biến động, Ford đã chuyển hướng tập trung vào dòng xe hybrid cùng các mẫu SUV, bán tải chạy xăng. Dù vậy, với động thái mới nhất, Ford dường như vẫn chưa từ bỏ hoàn toàn tham vọng mở rộng ảnh hưởng ở mảng xe điện hóa, trước mắt là ở Mỹ. Hiện tại, mảng xe điện của Ford vẫn còn khiêm tốn, với các mẫu xe như Mustang Mach-E, F-150 Lightning và xe van E-Transit.

Trong khi đó, đối thủ General Motors đã mở rộng danh mục lên gần 12 mẫu xe điện. Tại Việt Nam, Ford hiện chưa bán xe thuần điện hay hybrid, nhưng đã công bố thông tin ra mắt mẫu Mustang Mach-E vào 15/8 tới. Việc Ford chuẩn bị ra mắt mẫu xe điện mới và nền tảng xe hơi đột phá cho thấy hãng đang nỗ lực để tăng cường sự hiện diện của mình trong thị trường xe điện.

Điều này cũng phù hợp với xu hướng chuyển dịch của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, khi nhiều hãng xe đang đẩy mạnh việc phát triển và sản xuất xe điện. Tuy nhiên, việc đối mặt với sự biến động của thị trường xe điện tại Mỹ và sự cạnh tranh từ các đối thủ, Ford sẽ cần phải có những chiến lược cụ thể và hiệu quả để đạt được mục tiêu của mình.

Sự kiện vào ngày 11/8 sẽ là một bước quan trọng trong hành trình của Ford trong lĩnh vực xe điện. Mọi sự chú ý đang đổ dồn vào việc liệu Ford có thể tạo ra một cuộc cách mạng mới trong ngành công nghiệp ô tô như đã làm vào đầu thế kỷ 20 với mẫu xe Model T hay không.

Thành công trong lĩnh vực phẫu thuật não, Bệnh viện FV vừa thực hiện thành công ca phẫu thuật phức tạp để loại bỏ một khối u não có kích thước lên đến 6cm. Điểm đáng chú ý trong ca phẫu thuật này không chỉ là kích thước lớn của khối u mà còn là sự phối hợp hiệu quả giữa nhiều chuyên khoa, cũng như việc ứng dụng các công nghệ hiện đại để đảm bảo quá trình phẫu thuật diễn ra an toàn và thành công.

Chị Trịnh Nhật Khánh, một nữ võ sư 45 tuổi đang sinh sống tại TP.HCM, là bệnh nhân thực hiện ca phẫu thuật này. Khối u màng não rất lớn của chị Khánh đã được phát hiện trong quá trình tầm soát đột quỵ tại Bệnh viện FV. Khối u này có kích thước lớn, chèn ép gần 1/4 não, các bác sĩ đã xác định rằng việc loại bỏ khối u cần được thực hiện sớm để ngăn chặn các biến chứng nguy hiểm có thể xảy ra.

Trước khi tiến hành phẫu thuật, các bác sĩ đã lên kế hoạch chi tiết, bao gồm cả việc thuyên tắc mạch máu nuôi khối u. Quá trình thuyên tắc này giúp giảm thiểu rủi ro mất máu trong quá trình mổ, từ đó đảm bảo sự an toàn cho bệnh nhân. Hệ thống định vị dẫn đường thần kinh Navigation và hệ thống cắt đốt u bằng siêu âm cũng được sử dụng trong ca phẫu thuật. Những công nghệ này cho phép các bác sĩ có thể xác định chính xác vị trí và kích thước của khối u, cũng như thực hiện việc bóc tách và loại bỏ khối u một cách tỉ mỉ và chính xác.

Ca phẫu thuật kéo dài trong 4 giờ đồng hồ, với sự tham gia của nhiều chuyên gia y tế đến từ các chuyên khoa khác nhau. Sau khi thực hiện phẫu thuật, khối u đã được loại bỏ thành công mà không gây tổn thương đến mô não xung quanh. Sự hồi phục của bệnh nhân sau ca mổ cũng diễn ra rất nhanh chóng. Chỉ 2 giờ sau phẫu thuật, chị Khánh đã có dấu hiệu hồi phục ngoạn mục.

Theo đánh giá của các bác sĩ, sự phối hợp chặt chẽ giữa các chuyên gia và việc ứng dụng công nghệ hiện đại đã giúp giảm thiểu nguy cơ mất máu trong phẫu thuật, từ đó giảm thiểu rủi ro cho bệnh nhân. Sau ca mổ, chị Khánh đã có thể trở lại cuộc sống bình thường, với sức khỏe đạt mức 90% so với trước đây. Kết quả này thể hiện sự thành công của đội ngũ y tế Bệnh viện FV trong việc áp dụng các kỹ thuật và công nghệ tiên tiến vào điều trị các bệnh lý phức tạp.

Đại diện Bệnh viện FV cho biết, trường hợp của chị Khánh là một trong những ca phẫu thuật não phức tạp nhất mà bệnh viện đã thực hiện. Với sự phát triển không ngừng của công nghệ y tế và đội ngũ bác sĩ giàu kinh nghiệm, Bệnh viện FV tiếp tục cam kết mang lại những dịch vụ y tế chất lượng cao, cùng với hy vọng hồi phục sức khỏe cho bệnh nhân.

Thông tin thêm về trường hợp của chị Trịnh Nhật Khánh và các dịch vụ y tế của Bệnh viện FV có thể được tìm hiểu thêm qua http://www.fvhospital.com hoặc liên hệ với bệnh viện để được tư vấn.

Tổng Công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí, một đơn vị thành viên của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, vừa chính thức giới thiệu sản phẩm phân bón mới – NPK Phú Mỹ 15-15-15+5S+TE SOP. Đây là dòng phân bón hỗn hợp cao cấp được sản xuất tại Nhà máy NPK Phú Mỹ bằng dây chuyền công nghệ hóa học tiên tiến của Incro S.A (Tây Ban Nha), với công suất thiết kế lên đến 250.000 tấn mỗi năm. Sản phẩm này không chỉ cung cấp giải pháp dinh dưỡng toàn diện mà còn giúp nâng cao chất lượng nông sản và đáp ứng yêu cầu canh tác bền vững cho nông dân Việt Nam.

Điểm nổi bật của phân bón NPK Phú Mỹ 15-15-15+5S+TE SOP là việc sử dụng hoàn toàn kali sulphate (SOP – kali trắng), không chứa clo. Điều này đặc biệt quan trọng vì clo có thể gây hại cho một số loại cây trồng mẫn cảm như sầu riêng, cây ăn quả, và rau màu cao cấp. Sản phẩm có công thức cân đối 15-15-15, kết hợp với 5% lưu huỳnh (S) và các vi lượng kẽm (Zn), Bo. Sự kết hợp này giúp cây trồng tăng cường khả năng hấp thụ dinh dưỡng, phát triển bộ rễ khỏe mạnh, tăng tỷ lệ đậu quả, giảm rụng trái non, và kéo dài thời gian bảo quản sau thu hoạch.

Sản phẩm phân bón NPK Phú Mỹ 15-15-15+5S+TE SOP đã trải qua quá trình kiểm soát nghiêm ngặt về hàm lượng kim loại nặng (cadimi – Cd), đảm bảo an toàn cho người tiêu dùng, thân thiện với môi trường, và đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng của thị trường xuất khẩu. Với những ưu thế vượt trội về công nghệ sản xuất và công thức dinh dưỡng, Tổng Công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí kỳ vọng sản phẩm mới này sẽ trở thành lựa chọn tối ưu cho người nông dân, góp phần nâng cao năng suất, chất lượng nông sản, và đồng hành cùng ngành nông nghiệp Việt Nam phát triển bền vững.

Tổng Công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí là một doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất và kinh doanh phân bón, hóa chất phục vụ nông nghiệp và công nghiệp tại Việt Nam. Thương hiệu ‘Phân bón Phú Mỹ’ đã khẳng định uy tín trên thị trường, với hệ thống kho bãi và logistics trải dài trên toàn quốc. Hiện tại, sản phẩm của công ty chiếm thị phần lớn tại Việt Nam và được xuất khẩu sang nhiều nước như Campuchia, Myanmar, Lào, Ấn Độ, Hàn Quốc… Công ty định hướng phát triển theo hướng sản xuất xanh, bền vững, không ngừng nghiên cứu, cải tiến sản phẩm nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu của nông dân trong bối cảnh ngành nông nghiệp đang chịu nhiều thách thức từ biến đổi khí hậu và yêu cầu cao về chất lượng nông sản.

Sự sa sút của Sony Xperia: Một câu chuyện về lãng phí tiềm năng

Đã có thời, sở hữu một chiếc Sony Xperia là một điều gì đó rất đặc biệt. Nó mang lại cảm giác cao cấp, chỉn chu, như thể Sony thực sự dồn tâm huyết vào sản phẩm. Nhưng ngày nay, di sản ấy đã phai nhạt và biến thành sự thờ ơ.

Thương hiệu Xperia đã trở thành một minh chứng điển hình cho việc lãng phí tiềm năng: định giá quá cao, chất lượng không tương xứng và ngày càng khó mua. Từ những lần ra mắt thất bại đến thị phần dần tan biến, sự sa sút của Sony Xperia không chỉ là một bước đi sai lầm, mà là cả một quá trình sụp đổ đang diễn ra từ từ.

Sony từng có đủ mọi yếu tố để thống trị thị trường. Hãng tự sản xuất màn hình, cảm biến và thiết bị âm thanh. Tấm nền TV Bravia của họ nổi tiếng về độ chính xác màu sắc. Bộ phận máy ảnh thì sản xuất các cảm biến không chỉ dùng trên thiết bị của hãng mà còn cho chính điện thoại của đối thủ.

Tuy nhiên, Sony đã không bao giờ kết nối các mảnh ghép lại với nhau để tạo ra một hệ sinh thái vững chắc. Họ đã bỏ mặc bộ phận di động của mình như một hòn đảo trôi nổi, lạc lõng giữa một tập đoàn đầy những thứ tiềm năng nhưng chưa bao giờ thành hiện thực.

Xperia 1 VII, chiếc điện thoại mới nhất của Sony, đã vấp ngã ngay từ vạch xuất phát. Những người dùng đầu tiên không được chào đón bằng sự toàn mỹ, mà bằng việc máy cứ khởi động lại liên tục. Vấn đề nghiêm trọng đến mức Sony phải tạm dừng hoàn toàn việc bán hàng.

Sự hiện diện của Sony trên thị trường smartphone không chỉ đang mờ dần. Nó đang bốc hơi, và chúng ta có những con số để chứng minh điều đó. Trong báo cáo tài chính năm 2023, mảng di động của Sony mang về 356 triệu yên. Một năm sau, con số đó giảm xuống còn 299 triệu yên. Đến năm 2025, nó lại tiếp tục giảm xuống còn 279 triệu yên.

Câu hỏi bây giờ không phải là khi nào Sony sẽ khắc phục, mà là liệu họ có còn đủ mặn mà với chính đứa con của mình hay không. Nếu Sony là một tân binh đang cố gắng giành lấy thị phần, những khó khăn của họ có thể hiểu được. Nhưng đây là Sony. Chúng ta đang nói về một gã khổng lồ công nghệ với di sản vô song trong lĩnh vực điện tử tiêu dùng và công nghệ hình ảnh hàng đầu thế giới.

Có lẽ, dấu hiệu đã quá rõ ràng. Xperia không cần một lần tái định vị thương hiệu hay một sản phẩm chủ lực ‘cứu thế’ nào nữa. Nó cần sự rõ ràng. Bởi ở thời điểm này, việc bám víu vào một thị trường ngách ngày càng thu hẹp với mức giá trên trời và những đợt ra mắt thất bại đơn giản không phải là một tầm nhìn chiến lược.

Ngày 23/7, Nga đã khởi động cuộc tập trận hải quân quy mô lớn mang tên ‘Cơn bão tháng Bảy’, huy động hơn 150 tàu chiến và 15.000 quân nhân. Cuộc diễn tập này kéo dài từ ngày 23 đến 27/7, diễn ra đồng thời tại các vùng biển Thái Bình Dương, Bắc Băng Dương, Baltic và Caspi.

Cuộc tập trận ‘Cơn bão tháng Bảy’ được xem là một trong những hoạt động huấn luyện hải quân lớn nhất của Nga trong năm nay. Mục tiêu của cuộc diễn tập là kiểm tra khả năng sẵn sàng tác chiến phi truyền thống của hạm đội, khả năng sử dụng vũ khí tầm xa và các công nghệ tiên tiến như hệ thống không người lái.

Trong cuộc tập trận, các thủy thủ đoàn sẽ luyện tập triển khai đến khu vực chiến đấu, tiến hành tác chiến chống tàu ngầm, bảo vệ các khu vực bố trí lực lượng và hoạt động kinh tế. Ngoài ra, các đơn vị tham gia sẽ diễn tập chống lại các cuộc tấn công bằng vũ khí tấn công đường không, tàu không người lái và máy bay không người lái của đối phương; bảo đảm an toàn hàng hải; và tiến hành tấn công các mục tiêu, cụm hải quân đối phương.

Cuộc tập trận còn có sự tham gia của hơn 120 máy bay và 10 hệ thống tên lửa ven biển. Tổng tư lệnh Hải quân Nga, Đô đốc Alexander Moiseev, trực tiếp chỉ huy cuộc diễn tập này.

Nga sở hữu lực lượng hải quân lớn thứ ba thế giới, chỉ sau Mỹ và Trung Quốc. Tuy nhiên, kể từ khi mở chiến dịch quân sự ở Ukraine, hải quân Nga đã chịu nhiều tổn thất đáng kể.

Cuộc tập trận ‘Cơn bão tháng Bảy’ được cho là nhằm gửi đi thông điệp về năng lực duy trì sức mạnh trên biển của Nga, bất chấp các khó khăn do chiến sự gây ra.

Tập đoàn Điện lực Hàn Quốc (KEPCO) đang coi Việt Nam là thị trường chiến lược tại khu vực ASEAN để mở rộng đầu tư vào các dự án năng lượng. Thông tin này được KEPCO chia sẻ tại Triển lãm Điện – Năng lượng ELECS Vietnam 2025, sự kiện quy tụ hơn 50 doanh nghiệp năng lượng hàng đầu của Hàn Quốc.

Trong khuôn khổ triển lãm, KEPCO giới thiệu các công nghệ tiên tiến và giải pháp năng lượng hiện đại nhằm tăng cường hợp tác với các doanh nghiệp Việt Nam trong lĩnh vực năng lượng. Các công nghệ được giới thiệu bao gồm thiết bị điện trung và cao thế, tủ điện kỹ thuật số, giải pháp năng lượng mặt trời lai (hybrid solar), lưu trữ năng lượng và lưới điện tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI).

KEPCO cũng tổ chức buổi tọa đàm hợp tác giữa các doanh nghiệp vừa và nhỏ Hàn – Việt trong lĩnh vực điện hạt nhân. Sự kiện này phối hợp với Hiệp hội Hợp tác Quốc tế Năng lượng Hạt nhân Hàn Quốc (KNA) và nhằm mục đích chia sẻ kinh nghiệm của Hàn Quốc trong xây dựng, vận hành và phát triển chuỗi cung ứng điện hạt nhân. Buổi làm việc này cũng mở ra cơ hội cho các doanh nghiệp Việt Nam tham gia vào các dự án trong tương lai.

Ông Yoo Dong-hee, Phó chủ tịch Khối Phát triển Hệ sinh thái Năng lượng của KEPCO, cho biết rằng thành công của tập đoàn trong việc cung cấp điện ổn định và phát triển hạ tầng năng lượng bắt nguồn từ nền tảng công nghệ tiên tiến và hệ sinh thái doanh nghiệp vừa và nhỏ mạnh mẽ tại Hàn Quốc.

Trước bối cảnh nhu cầu năng lượng của Việt Nam ngày càng tăng, KEPCO tin rằng tiềm năng hợp tác dài hạn giữa hai nước là rất lớn. Không chỉ tập trung vào lĩnh vực truyền tải và phân phối, KEPCO còn hướng đến các giải pháp năng lượng tái tạo và công nghệ điện hiện đại.

Hiện tại, KEPCO đang mở rộng đầu tư vào các lĩnh vực liên quan đến tiêu thụ điện trong tòa nhà thương mại, xe điện, nơi đòi hỏi cao về độ tin cậy và chất lượng điện năng. Các công nghệ như tự động hóa lưới điện, đo đếm thông minh (smart metering) hay lưu trữ năng lượng đang được xem là lời giải cho nhu cầu mới nổi này.

Ở Việt Nam, KEPCO đã bắt đầu triển khai một số dự án lớn như Nhà máy nhiệt điện than Nghi Sơn 2 (1.200 MW), Vũng Áng 2… Các dự án này sử dụng thiết bị sản xuất trong nước và đội ngũ nhân lực địa phương, góp phần thúc đẩy ngành công nghiệp điện và tạo việc làm.

Các chuyên gia nhận định rằng trong bối cảnh Việt Nam là một trong những quốc gia có tốc độ tăng trưởng tiêu thụ năng lượng cao nhất khu vực, việc hợp tác với các tập đoàn giàu kinh nghiệm như KEPCO sẽ góp phần bảo đảm an ninh năng lượng. Đồng thời, Việt Nam cũng có thể tiến gần hơn tới các mục tiêu khí hậu trong giai đoạn tới.

KEPCO (Korea Electric Power Corporation) là tập đoàn lớn sở hữu hơn 20 công ty thành viên hoạt động trên nhiều lĩnh vực từ phát điện, truyền tải, phân phối đến phát triển các nguồn năng lượng tái tạo và giải pháp lưới điện thông minh. Hiện tại, tập đoàn này cung cấp khoảng 96% sản lượng điện tại Hàn Quốc. https://www.kepco.co.kr/