Tiến sĩ Shaojun Zhang, chuyên gia của Đại học Thanh Hoa (Trung Quốc), chia sẻ kinh nghiệm của Bắc Kinh trong việc cấm xe máy xăng và triển khai giải pháp thay thế. Từ 1986, Bắc Kinh hạn chế xe máy xăng, mở rộng từ vành đai 3 đến vành đai 6, với giải pháp thay thế bằng xe máy điện, ôtô cá nhân và phát triển giao thông công cộng, đặc biệt là tàu điện ngầm. Sau hơn 30 năm, nồng độ PM2.5 trung bình hàng năm của Bắc Kinh giảm xuống còn 30 microgam/m3.
Lũ lụt tại quận Mật Vân, ngoại ô Bắc Kinh, ngày 29/7, đã gây ngập lụt rộng lớn, làm 30 người chết và 80.000 người sơ tán. Mưa lũ ảnh hưởng nhiều vùng phía bắc Trung Quốc, gồm thủ đô và các tỉnh Hà Bắc, Cát Lâm, Sơn Đông. Bắc Kinh kích hoạt mức ứng phó khẩn cấp cao nhất, yêu cầu các quan chức lập kế hoạch sơ tán người dân khỏi khu vực nguy hiểm.
Cửa hàng vàng Laofengxiang ở huyện Vũ Kỳ, tỉnh Thiểm Tây, Bắc Kinh, Trung Quốc bị lũ lụt cuốn trôi khoảng 20kg vàng trang sức vào ngày 25/7. Lũ lụt đã phá hủy tủ trưng bày và két sắt chứa hàng hóa, gây thiệt hại hàng trăm triệu. Sau lũ, chủ cửa hàng và nhân viên đã tìm kiếm trong bùm nhưng chỉ thu hồi được khoảng 1kg. Hiện có hàng trăm người dân đang tìm kiếm trang sức bị mất, tạo nên cảnh tượng hỗn loạn.
Lập trình viên Yin sống trong xe điện 3 năm ở Bắc Kinh để tiết kiệm chi phí và thuận tiện công việc. Tuần anh chỉ về nhà vào cuối tuần. Cuộc sống trong xe không khác khách sạn, dù gặp khó khăn tìm nhà vệ sinh, Yin vẫn thích cảm giác tự do và hạnh phúc.