Quốc lộ 19, đoạn qua xã Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai, đã trở thành một điển hình cho sự đầu tư không hiệu quả và thiếu chất lượng trong lĩnh vực xây dựng giao thông. Chỉ một thời gian ngắn sau khi hoàn thiện, mặt đường đã bắt đầu xuất hiện những dấu hiệu hư hỏng, bong tróc, gây mất an toàn cho người dân và làm bức xúc trong cộng đồng.
Ông Bùi Thanh Bình, Bí thư Đảng ủy xã Đăk Đoa, cho biết rằng lớp nhựa bảo vệ mặt đường chưa đạt được tiêu chuẩn về cả mỹ thuật và kỹ thuật. Những hư hỏng này bắt đầu xuất hiện từ tháng 5 năm 2024, sau một vài trận mưa, và mặc dù đã được sửa chữa nhiều lần, mặt đường vẫn tiếp tục xuống cấp. Điều này không chỉ gây ra những lo ngại về an toàn giao thông mà còn ảnh hưởng đến cuộc sống hàng ngày của người dân.
Bên cạnh vấn đề mặt đường, tuyến quốc lộ này còn tồn tại nhiều bất cập khác. Khi trời mưa, nước thường chảy tràn vào nhà dân, gây ra những thiệt hại không đáng có. Ngoài ra, mái ta-luy cầu Lệ Cần đã xuất hiện các điểm sụt lún, tiềm ẩn những nguy hiểm cho người dân. Trước những vấn đề này, UBND xã Đăk Đoa đã kiến nghị tiến hành kiểm định độc lập chất lượng lớp thảm bê tông nhựa mặt đường. Nếu không đạt yêu cầu, họ đề xuất phải bóc dỡ toàn bộ để thi công lại. Tuy nhiên, đề xuất này vẫn chưa được thực hiện.
Về vấn đề này, lãnh đạo Sở Xây dựng Gia Lai cho biết rằng việc đưa đơn vị kiểm định chất lượng bê tông nhựa mặt đường thuộc trách nhiệm của chủ đầu tư. Sở Xây dựng đã đề nghị chủ đầu tư có biện pháp đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ này. Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên, do Ban Quản lý Dự án 2 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư, với gói thầu qua địa bàn xã Đăk Đoa do Công ty CP Vinadelta trúng thầu thi công.
Trước những vấn đề đang tồn tại, việc tìm ra giải pháp để khắc phục và đảm bảo chất lượng của dự án là rất cần thiết. Đồng thời, cần có những biện pháp cụ thể để ngăn chặn việc tái diễn những tình trạng tương tự trong tương lai, nhằm bảo vệ quyền lợi của người dân và đảm bảo sự an toàn cho cộng đồng.
