Trong nỗ lực mở rộng sang thị trường lớn nhất thế giới là Trung Quốc, các công ty ô tô hàng đầu như Toyota, Volkswagen và BMW đã buộc phải hợp tác với các nhà sản xuất địa phương. Sự hợp tác này không chỉ giúp họ tiếp cận thị trường mới mà còn tạo điều kiện cho sự lan tỏa kiến thức, giúp các nhà sản xuất Trung Quốc nâng cao chất lượng sản phẩm của mình.
Sự tăng trưởng nhanh chóng của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc trong những năm gần đây là một ví dụ điển hình về hiệu quả của chiến lược này. Từ năm 2001 đến năm 2017, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã tăng trưởng mạnh mẽ, sản xuất hơn 1/3 tổng số xe được sản xuất hoặc bán ra trên toàn thế giới. Không chỉ số lượng tăng, chất lượng của xe Trung Quốc cũng được cải thiện đáng kể, với tỷ lệ trục trặc của xe du lịch nội địa Trung Quốc giảm 75% từ năm 2001 đến năm 2014.
Một phần quan trọng của sự cải thiện này có thể được quy cho sự lan tỏa kiến thức từ các công ty ô tô nước ngoài thông qua các liên doanh. Shengmao Cao, trợ lý giáo sư chiến lược tại Kellogg, định nghĩa sự lan tỏa kiến thức này là việc các công ty có thể quan sát và áp dụng kiến thức và bí quyết sản xuất của nhau một cách tự nhiên hoặc thông qua các thỏa thuận hợp tác.
Các nhà nghiên cứu đã phân tích hàng nghìn cuộc khảo sát do J.D. Power & Associates thực hiện từ năm 2001 đến năm 2014 và nhận thấy rằng hiệu ứng lan tỏa tri thức từ các liên doanh đã đóng góp 8,3% vào sự cải thiện chất lượng tổng thể của ô tô Trung Quốc trong giai đoạn đó. Việc định lượng những hiệu ứng lan tỏa này không chỉ giúp các công ty hiểu rõ hơn về quyết định hợp tác mà còn cung cấp cái nhìn sâu sắc về chính sách công nghiệp và chiến lược kinh doanh trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu.
Tuy nhiên, sự hợp tác này cũng đặt ra câu hỏi về việc làm thế nào các công ty nước ngoài cân bằng giữa việc kiếm lợi nhuận và khả năng nuôi dưỡng một đối thủ cạnh tranh trong tương lai. Liệu họ có thể duy trì được lợi thế cạnh tranh của mình trong khi giúp các nhà sản xuất Trung Quốc nâng cao chất lượng sản phẩm?
Trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt, các công ty ô tô cần phải xem xét kỹ lưỡng chiến lược hợp tác của mình. Họ cần phải cân nhắc giữa lợi ích ngắn hạn và dài hạn, giữa việc kiếm lợi nhuận và xây dựng mối quan hệ hợp tác lâu dài với các nhà sản xuất địa phương.
Cuối cùng, sự hợp tác giữa các công ty ô tô nước ngoài và các nhà sản xuất Trung Quốc có thể mang lại lợi ích cho cả hai bên. Các công ty nước ngoài có thể tiếp cận thị trường lớn và tiềm năng của Trung Quốc, trong khi các nhà sản xuất Trung Quốc có thể nâng cao chất lượng sản phẩm và tăng cường cạnh tranh của mình.
