Chuyển đổi sang phương tiện xanh hiện nay là một xu thế tất yếu trong việc bảo vệ môi trường và đảm bảo sức khỏe cho cộng đồng. Tại buổi tọa đàm ‘Chuyển đổi giao thông xanh: Xu thế không thể đảo ngược’ do Báo Lao động tổ chức, các chuyên gia và nhà quản lý đã nhấn mạnh sự cần thiết phải chuyển đổi từ xe máy chạy xăng sang xe điện. TS. Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới Không khí sạch Việt Nam, khẳng định rằng mặc dù xe máy xăng đem lại sự tiện lợi, nhưng người dân cần sẵn sàng từ bỏ chúng để bảo vệ sức khỏe và môi trường.
TS. Hoàng Dương Tùng cũng thông tin rằng Hà Nội đang lên kế hoạch hỗ trợ tài chính trực tiếp nhằm giúp người dân yên tâm chuyển đổi sang sử dụng xe máy điện. Sự hỗ trợ này không chỉ giúp giảm gánh nặng tài chính cho người dân mà còn khuyến khích họ tham gia vào quá trình chuyển đổi giao thông xanh. Ông cũng nhấn mạnh rằng việc chuyển đổi này không chỉ giúp cải thiện chất lượng không khí mà còn góp phần vào việc giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.
TS. Khuất Việt Hùng, Chủ tịch HĐQT Metro Hà Nội, cho rằng việc thay đổi thói quen sử dụng xe máy chạy xăng sang xe điện là một việc làm cần thiết và hoàn toàn có thể thực hiện được. Ông đưa ra ví dụ về việc cấm nồng độ cồn trước đây và sự thay đổi trong nhận thức của người dân về vấn đề này như một minh chứng cho khả năng thay đổi hành vi của cộng đồng khi có sự hỗ trợ và thay đổi chính sách phù hợp.
Các chuyên gia tại buổi tọa đàm cũng thảo luận về những giải pháp cần thiết để hỗ trợ người dân trong quá trình chuyển đổi sang xe máy điện. Một trong những giải pháp được đề cập là việc tổ chức lại giao thông, đặc biệt là giao thông công cộng. Hà Nội đang nghiên cứu và phát triển hệ thống tàu điện và hạ tầng kết nối để giúp người dân dễ dàng tiếp cận và gửi xe tại nhiều điểm, từ đó tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng xe điện.
Ông Ngô Việt Dũng, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội ôtô thể thao Việt Nam, nhấn mạnh rằng việc chuyển đổi sang phương tiện xanh không chỉ có ý nghĩa quan trọng trong việc bảo vệ môi trường mà còn giúp cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân. Ông đề xuất rằng Hà Nội cần tổ chức lại giao thông một cách hợp lý, bố trí trạm sạc và chỗ đỗ xe phù hợp để hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe máy điện một cách thuận tiện.
Chính phủ đã ban hành nhiều chính sách quan trọng nhằm loại bỏ dần phương tiện ôtô, xe máy chạy xăng dầu gây ô nhiễm môi trường. Theo đó, Hà Nội được yêu cầu thực hiện lộ trình từ ngày 1.7.2026 không còn xe máy dùng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1. Từ 1.1.2028, hạn chế ôtô cá nhân chạy xăng trong Vành đai 1 và 2. Đến năm 2030, mở rộng áp dụng với toàn bộ phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch trong phạm vi Vành đai 3. Những chính sách này thể hiện cam kết mạnh mẽ của Chính phủ trong việc kiểm soát ô nhiễm môi trường và hướng tới một tương lai giao thông xanh hơn.
