Sở Xây dựng Hà Nội đang đề xuất hàng loạt giải pháp nhằm mục đích hạn chế và tiến tới cấm hoàn toàn xe máy chạy xăng, diesel trên địa bàn thành phố. Mới đây, đơn vị này đã trình dự thảo Nghị quyết về việc chuyển đổi sang phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc pin cho các phương tiện này.
Theo nội dung dự thảo, thành phố sẽ triển khai thí điểm hạn chế xe máy sử dụng nhiên liệu xăng trong khoảng thời gian từ ngày 1/1/2026 đến 30/6/2026. Sau đó, chính quyền thành phố sẽ tiến hành cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 và trong Vành đai 2 từ ngày 1/1/2028. Đối với ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu xăng hoặc diesel, thành phố sẽ thực hiện hạn chế trong Vành đai 2 từ ngày 1/1/2028 và sau đó mở rộng ra Vành đai 3 từ ngày 1/1/2030. Từ năm 2035 đến 2050, thành phố sẽ áp dụng các biện pháp hạn chế đối với các loại xe cơ giới không phải là phương tiện xanh theo từng cấp độ.
Để khuyến khích người dân chuyển đổi sang phương tiện xanh, Sở Xây dựng Hà Nội cũng đề xuất hỗ trợ trực tiếp cho người dân. Cụ thể, những người có xe máy chạy xăng hoặc diesel đã đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực sẽ nhận được khoản hỗ trợ 3 triệu đồng/xe đối với cá nhân, 4 triệu đồng/xe đối với hộ cận nghèo và 5 triệu đồng/xe đối với hộ nghèo. Ngoài ra, thành phố cũng sẽ hỗ trợ người dân vay vốn ưu đãi với lãi suất từ 3-5%/năm và miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số đối với các phương tiện giao thông xanh.
Bên cạnh đó, thành phố Hà Nội cũng sẽ áp dụng các biện pháp như thu phí lưu thông và điều chỉnh giá dịch vụ trông giữ đối với các loại xe phát thải gây ô nhiễm. UBND thành phố yêu cầu các công trình hiện hữu phải có tối thiểu 10% chỗ đỗ xe với trụ sạc trước cuối năm 2026 và các dự án mới phải đảm bảo tối thiểu 30% chỗ đỗ có trụ sạc.
Được biết, thống kê cho thấy 56,1% ô nhiễm không khí tại Hà Nội đến từ khoảng 7 triệu xe máy chưa được kiểm soát khí thải và 800.000 ô tô chạy bằng xăng dầu. Đặc biệt, trong khu vực Vành đai 1, số lượng xe máy lên tới 450.000 và dân số trong khu vực này khoảng 600.000 người.
Theo các chuyên gia, việc giảm thiểu ô nhiễm không khí tại Hà Nội là rất cần thiết và việc chuyển đổi sang phương tiện xanh là một giải pháp quan trọng để đạt được mục tiêu này. Tuy nhiên, việc thực hiện các giải pháp này sẽ yêu cầu sự tham gia và hỗ trợ của cả người dân và doanh nghiệp.
